[實用新型]電梯對置曳引裝置

有效

• 申請號: 201721845421.X
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN208037781U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 陳慶;鄧健;李軍
• 申請（專利權）人: 陜西小溪機電科技有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/00;B66B17/12;B66B7/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;楊冠南

本實用新型涉及一種電梯，尤其是涉及一種電梯對置曳引裝置。電梯對置曳引裝置，包括由井道立柱搭建而成的井道，設置于井道內的轎廂，固定于井道頂部的平臺，安裝在平臺上的曳引裝置，通過繞在曳引裝置上的曳引繩與轎廂頂部相連的轎廂對重，井道立柱的位置與轎廂的立柱位置相對應，井道立柱具有空腔，轎廂對重位于空腔內。本實用新型具有能夠有效地隱藏電梯內部構件、使別墅電梯能夠制作成四面通透的全景結構、保證電梯視覺一致性等有益效果。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯，尤其是涉及一種電梯對置曳引裝置。

背景技術

對于別墅類電梯，屬于私人電梯，是別墅里面提供給個人住戶使用的，這類電梯需要設計成通透的結構，但目前這類電梯的配重裸露在外，為了保證電梯的視覺一致性，則無法將井道制作成四面通透的全景。例如現有的景觀電梯，通常采用半包圍結構，或者三面包圍的結構。

實用新型內容

本實用新型主要是針對上述問題，提供一種能夠有效地隱藏電梯內部構件、使別墅電梯能夠制作成四面通透的全景結構、保證電梯視覺一致性的電梯對置曳引裝置。

本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現的：一種電梯對置曳引裝置，包括由井道立柱搭建而成的井道，設置于井道內的轎廂，固定于井道頂部的平臺，安裝在平臺上的曳引裝置，通過繞在曳引裝置上的曳引繩與轎廂頂部相連的轎廂對重，井道立柱的位置與轎廂的立柱位置相對應，井道立柱具有空腔，轎廂對重位于空腔內。井道采用井道立柱拼接搭建而成，井道立柱的位置與轎廂的立柱位置相對應，利用井道立柱對轎廂的升降導向和限位，將井道立柱內部為空腔結構，轎廂對重設置在井道立柱內部的空腔中，當曳引裝置帶動曳引繩升降時，轎廂上升則轎廂對重在空腔內沿著空腔下降；轎廂下降則轎廂對重在空腔內沿著空腔上升。利用井道立柱來隱藏轎廂對重，防止轎廂對重升降時過于突兀，保證電梯的整體視覺一致性，電梯利用井道立柱設置成四面通透結構時，也能夠很好的隱藏轎廂對重。

作為優選，轎廂對重包括對重主體，固定于對重主體兩側的對重側塊，對重主體的背部固定有對重后塊，轎廂對重的截面形狀與井道立柱的空腔的截面形狀相吻合。轎廂對重的截面形狀與井道立柱的空腔的截面形狀相吻合，保證轎廂對重能夠在井道立柱的空腔內滑動，而且空腔能夠對轎廂對重限位，避免轎廂對重升降時與井道內壁發生劇烈撞擊，保證轎廂對重能夠平穩升降。

作為優選，對重主體對應對重側塊的上下端部的位置固定有對重導向模塊，對重導向模塊包括導向模塊基體，導向模塊基體具有一個安裝平面，安裝平面與對重主體相貼合，導向模塊上還設置有轉動槽，轉動槽鉸接有導向輪支架，導向輪支架的端部設置有導向輪，導向輪支架可在轉動槽內繞鉸接部位轉動，導向輪支架的鉸接部位設置有復位彈簧，轉動槽與安裝平面呈45°傾斜。導向模塊與對重主體固定后，導向輪處于同一平面，該平面正好處于轎廂對重截面最大寬度的位置，導向輪輪面的兩側為相互垂直的斜面，導向輪的位置正好與井道立柱空腔的轉角處。

作為優選，對重主體的上端設置有槽孔，繩頭組件的繩頭螺桿從對重主體的上端沿對重主體長度方向穿入到槽孔內，對重主體的下端連接有碰觸桿。

作為優選，轎廂對重為長條狀，長條狀的轎廂對重正好處于井道立柱的空腔內。

作為優選，井道由四根井道立柱搭建而成并呈四面通透結構，井道立柱之間通過橫梁連接，井道呈四方體狀，井道立柱處于井道四方體四個棱的位置，橫梁處于層間的位置。

作為優選，井道立柱為分段連接結構，每一段均是沖壓而成多邊形截面結構，多邊形分別由第一邊、第二邊、第三邊、第四邊、第五邊、第六邊和第七邊依次圍成，第一邊和第七邊垂直相連，第二邊與第一邊垂直相連，第一邊與第七邊處于第一邊的同一側，第六邊與第七邊相垂直，第六邊與第一邊處于第七邊的同一側，第三邊平行第一邊，第五邊平行第七邊，第四邊相對第一邊和第七邊呈45°傾斜，第一邊對應井道的一側，第七邊對應井道的另一側。