[實用新型]電梯對置曳引裝置

有效

• 申請號: 201721845421.X
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN208037781U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 陳慶;鄧健;李軍
• 申請（專利權）人: 陜西小溪機電科技有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/00;B66B17/12;B66B7/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;楊冠南

1.一種電梯對置曳引裝置，其特征在于，包括由井道立柱搭建而成的井道，設置于井道內的轎廂，固定于井道頂部的平臺，安裝在平臺上的曳引裝置，通過繞在曳引裝置上的曳引繩與轎廂頂部相連的轎廂對重，井道立柱的位置與轎廂的立柱位置相對應，井道立柱具有空腔，轎廂對重位于空腔內。

2.根據權利要求1所述的電梯對置曳引裝置，其特征在于，轎廂對重包括對重主體，固定于對重主體兩側的對重側塊，對重主體的背部固定有對重后塊，轎廂對重的截面形狀與井道立柱的空腔的截面形狀相吻合。

3.根據權利要求2所述的電梯對置曳引裝置，其特征在于，對重主體對應對重側塊的上下端部的位置固定有對重導向模塊，對重導向模塊包括導向模塊基體，導向模塊基體具有一個安裝平面，安裝平面與對重主體相貼合，導向模塊上還設置有轉動槽，轉動槽鉸接有導向輪支架，導向輪支架的端部設置有導向輪，導向輪支架可在轉動槽內繞鉸接部位轉動，導向輪支架的鉸接部位設置有復位彈簧，轉動槽與安裝平面呈45°傾斜。

4.根據權利要求3所述的電梯對置曳引裝置，其特征在于，對重主體的上端設置有槽孔，繩頭組件的繩頭螺桿從對重主體的上端沿對重主體長度方向穿入到槽孔內，對重主體的下端連接有碰觸桿。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的電梯對置曳引裝置，其特征在于，轎廂對重為長條狀，長條狀的轎廂對重正好處于井道立柱的空腔內。

6.根據權利要求1或2或3或4所述的電梯對置曳引裝置，其特征在于，井道由四根井道立柱搭建而成并呈四面通透結構，井道立柱之間通過橫梁連接，井道呈四方體狀，井道立柱處于井道四方體四個棱的位置，橫梁處于層間的位置。

7.根據權利要求1或2或3或4所述的電梯對置曳引裝置，其特征在于，井道立柱為分段連接結構，每一段均是沖壓而成多邊形截面結構，多邊形分別由第一邊、第二邊、第三邊、第四邊、第五邊、第六邊和第七邊依次圍成，第一邊和第七邊垂直相連，第二邊與第一邊垂直相連，第一邊與第七邊處于第一邊的同一側，第六邊與第七邊相垂直，第六邊與第一邊處于第七邊的同一側，第三邊平行第一邊，第五邊平行第七邊，第四邊相對第一邊和第七邊呈45°傾斜，第一邊對應井道的一側，第七邊對應井道的另一側。

8.根據權利要求7所述的電梯對置曳引裝置，其特征在于，連接件分為邊連接塊和角連接塊，邊連接塊有兩塊，角連接塊只有一塊，角連接塊呈角形固定于井道立柱第一邊和第七邊相交的部位，邊連接塊分別固定于井道立柱第二邊和第六邊上，邊連接塊的上端面設置有凸起的定位頂塊。