[實用新型]缸蓋導管與座圈的壓裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721843620.7
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207788178U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 劉李;田其建;蔡天云
• 申請（專利權）人: 重慶穎熙科技有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙) 50228
• 代理人: 劉念芝

1.一種缸蓋導管與座圈的壓裝裝置，其特征在于：包括腳板(1)、底板(2)、托板(3)以及頂板(4)，在所述腳板(1)上通過導向套(5)分別固定有至少兩根短立柱(6)與至少兩根長立柱(7)，所述底板(2)滑套支撐于所述短立柱(6)與長立柱(7)上，在所述腳板(1)上還固定有定位軸(8)，在所述底板(2)的上方通過滑動支撐機構(9)安裝有傾斜設置的所述托板(3)，在所述托板(3)的中心開設有加工槽(10)，所述定位軸(8)的上部伸入該加工槽(10)內，在所述托板(3)上設置有定位銷組件(11)，在所述長立柱(7)的上部滑套支撐有所述頂板(4)，在該頂板(4)的中部設置有用于連接至壓力輸出裝置的壓力傳遞組件(12)，該壓力傳遞組件(12)的下端連接有導管固定套(13)，所述導管固定套(13)所在位置與所述定位軸(8)位置相應；

在所述底板(2)與腳板(1)之間設置有彈性回復機構(15)；在所述腳板(1)上還固定有限位機構(16)。

2.根據(jù)權利要求1所述的缸蓋導管與座圈的壓裝裝置，其特征在于：所述滑動支撐機構(9)包括固定于所述底板(2)上的底座組件(91)，在該底座組件(91)上固定有兩條滑軌(92)，且兩條滑軌(92)之間具有高度差，所述托板(3)通過滑塊(93)支撐于所述滑軌(92)上，在所述托板(3)的前側開設有多個定位槽(3a)，在所述底板(2)上固定有與該定位槽(3a)相配合的鎖止定位機構(14)，在所述托板(3)的右側設置有把手(3b)。

3.根據(jù)權利要求2所述的缸蓋導管與座圈的壓裝裝置，其特征在于：所述鎖止定位機構(14)包括彈性定位座(141)、拉柄(142)、定位導桿(143)，所述彈性定位座(141)與所述底板(2)固定連接，在該彈性定位座(141)內穿設所述定位導桿(143)，所述定位導桿(143)的一端與拉柄(142)連接，另一端伸入所述定位槽(3a)內。

4.根據(jù)權利要求1所述的缸蓋導管與座圈的壓裝裝置，其特征在于：所述彈性回復機構(15)包括分設于所述腳板(1)兩側的至少兩根彈簧導座(15a)，在該彈簧導座(15a)上套設有模具彈簧(15b)，所述模具彈簧(15b)的上部凸出于所述彈簧導座(15a)并與所述底板(2)相頂接。

5.根據(jù)權利要求1所述的缸蓋導管與座圈的壓裝裝置，其特征在于：所述限位機構(16)包括分別固定于所述定位軸(8)兩側腳板(1)上的限位桿(16a)，該限位桿(16a)的上部伸入所述底板(2)上開設的限位孔(2a)內，且在限位桿(16a)的上端連接有限位卡舌(16b)，所述限位卡舌(16b)卡接于所述底板(2)的上表面。

6.根據(jù)權利要求1所述的缸蓋導管與座圈的壓裝裝置，其特征在于：所述壓力傳遞組件(12)包括機床連接板(121)、壓力頭(122)、卡板(123)以及壓桿(124)，所述機床連接板(121)用于與壓力輸出裝置相連接，在所述機床連接板(121)的底部形成所述壓力頭(122)，該壓力頭(122)通過卡板(123)與所述頂板(4)相連接，所述壓桿(124)連接于頂板(4)的下表面，在壓桿(124)的下端連接所述導管固定套(13)。

7.根據(jù)權利要求6所述的缸蓋導管與座圈的壓裝裝置，其特征在于：在所述卡板(123)與頂板(4)之間形成倒T字形滑槽，所述壓力頭(122)卡設于該倒T字形卡槽內。

8.根據(jù)權利要求1所述的缸蓋導管與座圈的壓裝裝置，其特征在于：所述定位銷組件(11)包括設置于托板(3)較上側的圓形定位銷(11a)與設置于托板(3)較下側的棱形定位銷(11b)，且所述圓形定位銷(11a)與棱形定位銷(11b)均位于所述托板(3)的其中一條對角線上。

9.根據(jù)權利要求1所述的缸蓋導管與座圈的壓裝裝置，其特征在于：在所述導管固定套(13)上套設有防滑套(17)。

10.根據(jù)權利要求1～9任一項所述的缸蓋導管與座圈的壓裝裝置，其特征在于：所述底板(2)通過線性軸承(18)和所述短立柱(6)與長立柱(7)相連接，所述頂板(4)通過線性軸承(18)和長立柱(7)相連接。