[實用新型]一種隧道襯砌臺車的混凝土分流管道裝置

有效

• 申請號: 201721843050.1
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207647520U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 黃高飛
• 申請（專利權）人: 洛陽高飛橋隧機械有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 王濱生

一種隧道襯砌臺車的混凝土分流管道裝置，襯砌臺車架體下方一側設置高壓混凝土輸送倉，高壓混凝土輸送倉中設置混凝土；襯砌臺車架體上方中部設置架頂混凝土輸送泵，高壓混凝土輸送倉與架頂混凝土輸送泵之間設置壓力輸送管道；架頂混凝土輸送泵中部上方設置頂部壓力輸送管道；頂部壓力輸送管道上方均布設置頂中管道分流，頂中管道分流上方的管口分別設置活動閥管接，活動閥管接分別對應頂部的工作窗設置；本實用新型的混凝土分流管道裝置通過高壓混凝土輸送倉、架頂混凝土輸送泵的壓力輸送混凝土，能夠大量減少高空作業的工作人員的使用，加快施工進度，高施工的質量。

技術領域

本實用新型涉及隧道襯砌臺車混凝土分流管道裝置的分流管道，尤其是一種隧道襯砌臺車的混凝土分流管道裝置。

背景技術

目前，隧道襯砌施工的臺車兩側安裝有混凝土分流槽和管道，襯砌臺車的外側模具、澆筑澆筑工作窗，施工過程中，混凝土通過分流槽和管道對工作窗外側進行混凝土筑澆，混凝土筑澆完成后，混凝土筑澆需要通過人工在高空進行配合施工，由于混凝土分流槽和管道的范圍大，施工的工具和部件雜亂，高空施工人員上下架體的安全需要保障，施工難度大，造成了施工的難度和工期的遲緩，造成施工工期長、混凝土筑澆質量下降，施工費用高，鑒于上述原因，現提出一種隧道襯砌臺車的混凝土分流管道裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服隧道襯砌施工的臺車兩側安裝有混凝土分流槽和管道，襯砌臺車的外側模具、澆筑澆筑工作窗，施工過程中，混凝土通過分流槽和管道對工作窗外側進行混凝土筑澆，混凝土筑澆完成后，混凝土筑澆需要通過人工在高空進行配合施工，由于混凝土分流槽和管道的范圍大，施工的工具和部件雜亂，高空施工人員上下架體的安全需要保障，施工難度大，造成了施工的難度和工期的遲緩，造成施工工期長、混凝土筑澆質量下降，施工費用高，通過合理的設計，提供一種隧道襯砌臺車的混凝土分流管道裝置，本實用新型的混凝土分流管道裝置通過高壓混凝土輸送倉的壓力輸送混凝土，由架頂混凝土輸送泵通過再次加壓對流管道輸送混凝土，由下往上逐層澆筑混凝土，對其中筑土時，其他流管道口處于關閉狀態，能夠大量減少高空作業的工作人員的使用，加快施工進度，高施工的質量。

本實用新型為了實現上述目的，采用如下技術方案：一種隧道襯砌臺車的混凝土分流管道裝置，是由：襯砌臺車架體、架頂混凝土輸送泵、高壓混凝土輸送倉、模板、壓力輸送管道、工作窗、中部料斗、上部分流管道、下部分流管道、活動閥管接、頂部管道分流、頂中管道分流、橫向壓力輸送管道、橫向壓力管口、頂部壓力輸送管道構成；襯砌臺車架體外側設置模板，襯砌臺車架體與模板之間均布設置絲桿，模板的頂部、上部、中部、下部、底部交錯均布分別設置工作窗；襯砌臺車架體下方一側設置高壓混凝土輸送倉，高壓混凝土輸送倉中設置混凝土；襯砌臺車架體上方中部設置架頂混凝土輸送泵，高壓混凝土輸送倉與架頂混凝土輸送泵之間設置壓力輸送管道；

架頂混凝土輸送泵中部上方設置頂部壓力輸送管道，頂部壓力輸送管道與架頂混凝土輸送泵中部上方之間設置壓力輸出管道；頂部壓力輸送管道上方均布設置頂中管道分流，頂中管道分流上方的管口分別設置活動閥管接，活動閥管接分別對應頂部的工作窗設置；

架頂混凝土輸送泵下方兩側分別設置兩根橫向壓力輸送管道，架頂混凝土輸送泵下方兩側分別預留橫向壓力管口，橫向壓力管口與兩根橫向壓力輸送管道之間分別設置壓力輸出管道，橫向壓力管口設置閥門；兩根橫向壓力輸送管道上方分別均布設置向外傾斜45°角的頂部管道分流，頂部管道分流分別對應上部的工作窗設置；頂部管道分流的管口分別設置活動閥管接；

架頂混凝土輸送泵的兩根橫向壓力輸送管道兩側對稱分別設置上部分流管道，上部分流管道的管口分別設置活動閥管接，上部分流管道的管口的下方分別設置中部料斗；中部料斗下方設置下部分流管道，下部分流管道中部外側設置下部分流管道，下部分流管道口設置活動閥管接，活動閥管接分別對應下部的工作窗設置；下部分流管道下端外側設置底部分流管道，底部分流管道口設置活動閥管接，活動閥管接分別對應底部的工作窗設置。