[實用新型]潤滑油承載能力測試裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721842213.4 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN207816969U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙帥;羅朝嘉;張斌 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G01N33/30 | 分類號: | G01N33/30;G01N21/88;G01B11/28 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 鄒丹 |
| 地址: | 200241 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪 潤滑油 密封腔 承載能力測試 圖像獲取設(shè)備 擦傷 殼體 重復(fù)性和再現(xiàn)性 圖像 本實用新型 數(shù)據(jù)可靠性 測試領(lǐng)域 承載能力 齒輪嚙合 齒輪驅(qū)動 設(shè)備獲取 實驗設(shè)備 圖像估算 寬容度 估算 試驗 保證 | ||
1.一種潤滑油承載能力測試裝置,其特征在于,包括:
殼體(7),設(shè)有密封腔(71);
第一齒輪(6),位于所述密封腔(71)內(nèi);
第二齒輪(17),與所述第一齒輪(6)驅(qū)動連接且位于所述密封腔(71)內(nèi);以及
圖像獲取設(shè)備(30),用于獲取所述第一齒輪(6)用于與所述第二齒輪(17)嚙合面的圖像。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑油承載能力測試裝置,其特征在于,還包括:
加載機構(gòu)(12),用于對所述第二齒輪(17)施加軸向載荷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑油承載能力測試裝置,其特征在于,還包括:
加熱部件(58),用于對所述密封腔(71)內(nèi)的潤滑油加溫。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑油承載能力測試裝置,其特征在于,所述圖像獲取設(shè)備(30)包括顯微鏡(53)和相機(52),所述相機(52)用于拍攝所述顯微鏡(53)獲得的圖像。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的潤滑油承載能力測試裝置,其特征在于,所述顯微鏡(53)帶有光源。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑油承載能力測試裝置,其特征在于,所述第一齒輪(6)的厚度小于所述第二齒輪(17)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑油承載能力測試裝置,其特征在于,還包括:
供油設(shè)備,用于向所述密封腔(71)提供潤滑油。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的潤滑油承載能力測試裝置,其特征在于,所述殼體(7)包括:
第一端蓋(72);
第一本體(73),所述第一端蓋(72)設(shè)于所述第一本體(73)的一側(cè);
第二本體(74),設(shè)于所述第一本體(73)的另一側(cè);所述第一端蓋(72)、所述第一本體(73)和所述第二本體(74)形成所述密封腔(71)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的潤滑油承載能力測試裝置,其特征在于,所述殼體(7)還包括:
第二端蓋(75),與所述第二本體(74)形成安裝腔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的潤滑油承載能力測試裝置,其特征在于,還包括:
第一傳動軸(9),部分位于所述密封腔(71)內(nèi),另一部分位于所述安裝腔內(nèi),所述第一齒輪(6)安裝于所述第一傳動軸(9);所述第一傳動軸(9)設(shè)有第一嚙合齒(8);
第二傳動軸(15),部分位于所述密封腔(71)內(nèi),另一部分位于所述安裝腔內(nèi),所述第二齒輪(17)安裝于所述第二傳動軸(15);所述第二傳動軸(15)設(shè)有與所述第一嚙合齒(8)嚙合的第二嚙合齒(16)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的潤滑油承載能力測試裝置,其特征在于,還包括:
驅(qū)動部件(11),與所述第一傳動軸(9)驅(qū)動連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的潤滑油承載能力測試裝置,其特征在于,所述加載機構(gòu)(12)用于向所述第二傳動軸(15)施加軸向載荷。
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