[實用新型]前圍結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721840686.0 | 申請日: | 2017-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN207809530U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉寶文;吳純福 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/08 | 分類號: | B62D25/08;B62D25/00 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 前圍板 中通道 發(fā)動機艙 加強橫梁 加強支架 前地板 側(cè)梁 搭接 前圍 涂膠 焊接 焊點 本實用新型 邊緣方向 加強架 凸起狀 上端 固連 平齊 貼合 下端 延伸 | ||
1.一種前圍結(jié)構(gòu),其特征在于,包括前圍板(10)、前圍板加強橫梁(30)、中通道側(cè)梁(50)和中通道加強支架(70);在所述前圍板(10)朝向發(fā)動機艙一側(cè)的下部設(shè)置有呈凸起狀的中通道部(106),所述前圍板加強橫梁(30)設(shè)置在所述前圍板(10)朝向發(fā)動機艙一側(cè)的中部,所述中通道側(cè)梁(50)的上端連接至所述前圍板加強橫梁(30)且下端延伸至所述前圍板(10)朝向發(fā)動機艙一側(cè)朝下的邊緣,所述中通道加強支架(70)設(shè)置在所述前圍板(10)上并沿所述邊緣方向貼合固連于所述中通道部(106)處。
2.如權(quán)利要求1所述的前圍結(jié)構(gòu),其特征在于,所述中通道加強支架(70)連接于所述中通道側(cè)梁(50)下端。
3.如權(quán)利要求1或2所述的前圍結(jié)構(gòu),其特征在于,所述中通道部(106)沿所述邊緣方向兩側(cè)設(shè)置有所述中通道側(cè)梁(50)。
4.如權(quán)利要求3所述的前圍結(jié)構(gòu),其特征在于,所述中通道加強支架(70)大體為C形結(jié)構(gòu),其兩端分別連接于所述中通道側(cè)梁(50),兩端之間的部分基本與所述中通道部(106)的邊緣貼合。
5.如權(quán)利要求1所述的前圍結(jié)構(gòu),其特征在于,所述中通道側(cè)梁(50)的上端連接至所述前圍板加強橫梁(30)且下端可延伸至所述前圍板(10)朝向發(fā)動機艙一側(cè)朝下的邊緣外。
6.如權(quán)利要求5所述的前圍結(jié)構(gòu),其特征在于,所述中通道加強支架(70)沿所述中通道側(cè)梁(50)的延伸方向突出所述中通道部(106)的邊緣。
7.如權(quán)利要求4所述的前圍結(jié)構(gòu),其特征在于,所述前圍板加強橫梁(30)通過焊接固定連接于所述前圍板(10);所述中通道側(cè)梁(50)通過焊接固定連接于所述前圍板加強橫梁(30)。
8.如權(quán)利要求4所述的前圍結(jié)構(gòu),其特征在于,所述前圍結(jié)構(gòu)還包括副車架安裝支架(90),兩個所述副車架安裝支架(90)分別固定于兩個所述中通道側(cè)梁(50)上。
9.如權(quán)利要求1所述的前圍結(jié)構(gòu),其特征在于,所述前圍板(10)為一體成型。
10.權(quán)利要求1所述的前圍結(jié)構(gòu),其特征在于,所述前圍板加強橫梁(30)為一體成型。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州汽車集團股份有限公司,未經(jīng)廣州汽車集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721840686.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種汽車前內(nèi)擋板
- 下一篇:發(fā)動機罩鎖鉤支架總成





