[實用新型]變位機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721839707.7 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN207858208U | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李淋;丁恒 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶英拓機電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹麗云 |
| 地址: | 400039 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓裝 氣門 發(fā)動機缸頭 翻轉(zhuǎn) 驅(qū)動件 載物臺 變位機構(gòu) 極限位移 限位機構(gòu) 驅(qū)動 缸頭 支耳 發(fā)動機 本實用新型 工作效率高 載物臺翻轉(zhuǎn) 被驅(qū)動件 工作效率 氣門鎖夾 一次裝夾 對齊 反轉(zhuǎn) 壓頭 載物 正轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)動 | ||
本實用新型提供一種變位機構(gòu),用于解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機缸頭的氣門鎖夾在壓裝時工作效率低,不能夠適應(yīng)多個角度的氣門壓裝的問題。它包括載物臺,所述載物臺用于安裝發(fā)動機缸頭,所述載物臺上通過轉(zhuǎn)動副固定在一對支耳上;還包括:驅(qū)動件,所述驅(qū)動件驅(qū)動所述載物臺在所述支耳上翻轉(zhuǎn);限位機構(gòu),所述限位機構(gòu)限制所述載物臺正轉(zhuǎn)極限位移和反轉(zhuǎn)極限位移。載物臺可以進(jìn)行翻轉(zhuǎn),發(fā)動機的缸頭安裝在載物臺上,載物臺被驅(qū)動件驅(qū)動,發(fā)動機的缸頭跟著翻轉(zhuǎn),發(fā)動機缸頭的氣門可以和壓頭對齊,實現(xiàn)一個角度的壓裝,當(dāng)需要另一個角度是,驅(qū)動件再驅(qū)動載物臺翻轉(zhuǎn)到另一個角度即可,工作效率高,一次裝夾實現(xiàn)對個氣門的壓裝。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種發(fā)動機氣門壓裝設(shè)備,特別是涉及一種變位機構(gòu)。
背景技術(shù)
發(fā)動機缸頭氣門式發(fā)動機技術(shù)的關(guān)鍵零部件,缸頭氣門鎖夾壓裝工序復(fù)雜,零部件較多,人工參與較多,為了保證正常的生產(chǎn)節(jié)拍與質(zhì)量,必須使用操作簡便,且工作效率高的輔助設(shè)備,并且失敗率高增加了人工勞動強度,不能滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求。
通常發(fā)動機缸頭的氣門為傾斜結(jié)構(gòu),且傾斜的角度在兩個方向上形成v形結(jié)構(gòu),導(dǎo)致壓裝時不得不反復(fù)移動缸頭讓氣門和壓頭對準(zhǔn),然后進(jìn)行壓裝,其操作復(fù)雜,且每次都需要對準(zhǔn),其工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點,本實用新型的目的在于提供一種變位機構(gòu),用于解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機缸頭的氣門鎖夾在壓裝時工作效率低,不能夠適應(yīng)多個角度的氣門壓裝的問題。
為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的,本實用新型提供一種變位機構(gòu),包括載物臺,所述載物臺用于安裝發(fā)動機缸頭,其特征在于:所述載物臺上通過轉(zhuǎn)動副固定在一對支耳上;還包括:
驅(qū)動件,所述驅(qū)動件驅(qū)動所述載物臺在所述支耳上翻轉(zhuǎn);
限位機構(gòu),所述限位機構(gòu)限制所述載物臺正轉(zhuǎn)極限位移和反轉(zhuǎn)極限位移。
載物臺可以進(jìn)行翻轉(zhuǎn),發(fā)動機的缸頭安裝在載物臺上,載物臺被驅(qū)動件驅(qū)動,發(fā)動機的缸頭跟著翻轉(zhuǎn),發(fā)動機缸頭的氣門可以和壓頭對齊,實現(xiàn)一個角度的壓裝,當(dāng)需要另一個角度是,驅(qū)動件再驅(qū)動載物臺翻轉(zhuǎn)到另一個角度即可,工作效率高,一次裝夾實現(xiàn)對個氣門的壓裝。優(yōu)選地,所述驅(qū)動件為直線驅(qū)動件。
優(yōu)選地,所述驅(qū)動件為氣缸,其成本低。
優(yōu)選地,驅(qū)動件的支點端為鉸接端,所述驅(qū)動件的輸出端和所述載物臺鉸接。
在調(diào)節(jié)時,驅(qū)動件的輸出端伸長,支點端轉(zhuǎn)動,輸出端也有一定的轉(zhuǎn)動,保證了有效的控制載物臺的翻轉(zhuǎn),其成本低。
優(yōu)選地,所述載物臺上固定有支臂,所述支臂一端和所述載物臺固定連接,所述支臂另一端和所述驅(qū)動件的輸出端鉸接。
增加了轉(zhuǎn)動力矩,驅(qū)動所需要的力更小,且驅(qū)動件的輸出軸不易和載物臺發(fā)生干涉。
優(yōu)選地,所述支耳固定在第一固定板上,所述第一固定板上開有容納通孔,所述載物臺可在所述容納通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。
優(yōu)選地,所述限位機構(gòu)包括卡位塊、第一限位塊和第二限位塊,所述卡位塊和所述載物臺同步轉(zhuǎn)動,所述第一限位塊和所述第二限位塊分別與所述卡位塊配合,所述第一限位塊和所述第二限位塊分別限制所述卡位塊隨所述載物臺轉(zhuǎn)動時的正轉(zhuǎn)極限位移和反轉(zhuǎn)極限位移。
如上所述,本實用新型的變位機構(gòu),具有以下有益效果:
針對不同角度的氣門設(shè)置的缸頭壓裝,只需要固定一次缸頭,就可以將各個角度的氣門進(jìn)行壓裝,在壓裝完一個角度上的氣門時,用驅(qū)動件驅(qū)動載物臺轉(zhuǎn)動到另一角度上即可,操作方便。
附圖說明
圖1顯示為發(fā)動機的缸頭的示意圖。
圖2顯示為本實用新型的變位機構(gòu)的正視圖。
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