[實(shí)用新型]變位機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721839707.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207858208U | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李淋;丁恒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶英拓機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/027 | 分類號(hào): | B23P19/027 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹麗云 |
| 地址: | 400039 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓裝 氣門 發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭 翻轉(zhuǎn) 驅(qū)動(dòng)件 載物臺(tái) 變位機(jī)構(gòu) 極限位移 限位機(jī)構(gòu) 驅(qū)動(dòng) 缸頭 支耳 發(fā)動(dòng)機(jī) 本實(shí)用新型 工作效率高 載物臺(tái)翻轉(zhuǎn) 被驅(qū)動(dòng)件 工作效率 氣門鎖夾 一次裝夾 對(duì)齊 反轉(zhuǎn) 壓頭 載物 正轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)動(dòng) | ||
1.一種變位機(jī)構(gòu),包括載物臺(tái)(A1),所述載物臺(tái)(A1)用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭,其特征在于:所述載物臺(tái)(A1)上通過轉(zhuǎn)動(dòng)副固定在一對(duì)支耳(A11)上;
還包括:
驅(qū)動(dòng)件(B),所述驅(qū)動(dòng)件(B)驅(qū)動(dòng)所述載物臺(tái)(A1)在所述支耳(A11)上翻轉(zhuǎn);
限位機(jī)構(gòu)(C),所述限位機(jī)構(gòu)(C)限制所述載物臺(tái)(A1)正轉(zhuǎn)極限位移和反轉(zhuǎn)極限位移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)件(B)為直線驅(qū)動(dòng)件(B)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)件(B)為氣缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變位機(jī)構(gòu),其特征在于:驅(qū)動(dòng)件(B)的支點(diǎn)端為鉸接端,所述驅(qū)動(dòng)件(B)的輸出端和所述載物臺(tái)(A1)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述載物臺(tái)(A1)上固定有支臂(A12),所述支臂(A12)一端和所述載物臺(tái)(A1)固定連接,所述支臂(A12)另一端和所述驅(qū)動(dòng)件(B)的輸出端鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述支耳(A11)固定在第一固定板(A13)上,所述第一固定板(A13)上開有容納通孔,所述載物臺(tái)(A1)可在所述容納通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)(C)包括卡位塊(C1)、第一限位塊(C2)和第二限位塊(C3),所述卡位塊(C1)和所述載物臺(tái)(A1)同步轉(zhuǎn)動(dòng),所述第一限位塊(C2)和所述第二限位塊(C3)分別與所述卡位塊(C1)配合,所述第一限位塊(C2)和所述第二限位塊(C3)分別限制所述卡位塊(C1)隨所述載物臺(tái)(A1)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的正轉(zhuǎn)極限位移和反轉(zhuǎn)極限位移。
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