[實用新型]水冷降溫的汽車尾氣排氣管

有效

• 申請號: 201721839317.X
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207660684U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 王衛東
• 申請（專利權）人: 無錫市盛源汽車配件廠
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01P3/12
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240
• 代理人: 陳曉良

本實用新型公開了一種水冷降溫的汽車尾氣排氣管，包括排氣管本體，所述排氣管本體內設有排氣通道，所述排氣管本體的一端為進氣口，進氣管為一直管，所述排氣管本體的另一端為排氣口且連接有排氣管，所述排氣管為一彎管，所述排氣管傾斜向下設置，所述排氣管本體的上端水平設有一滑軌，所述滑軌內滑動連接有滑塊座，所述滑塊座的上端設有蓄水盒，所述蓄水盒的上端通過導水管連接有一抽水機構，所述抽水機構的上端豎直向上導出一排水管，所述排水管的上端連接有一噴霧頭，所述噴霧頭的側端開設有多個噴霧嘴，所述排氣管本體的下端連接有一蓄水槽。通過上述方式，本實用新型能夠在排氣管上噴灑冷卻水進行降溫處理。

技術領域

本實用新型涉及排氣管領域，特別是涉及一種水冷降溫的汽車尾氣排氣管。

背景技術

汽車排氣管安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管在排氣時內部溫度升高，在夏季等高熱天氣時可能會引發自燃事故，而傳統的排氣管不具備冷卻功能，無法在排氣時對其進行冷卻降溫，導致排氣管的使用壽命變短，也加大了發生事故的可能性。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種水冷降溫的汽車尾氣排氣管，能夠在排氣管上噴灑冷卻水進行降溫處理。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種水冷降溫的汽車尾氣排氣管，包括排氣管本體，所述排氣管本體內設有排氣通道，所述排氣管本體的一端為進氣口且連接有進氣管，進氣管為一直管，所述排氣管本體的另一端為排氣口且連接有排氣管，所述排氣管為一彎管，所述排氣管傾斜向下設置，所述排氣管本體的上端水平設有一滑軌，所述滑軌內滑動連接有滑塊座，所述滑塊座的上端設有蓄水盒，所述蓄水盒的上端通過導水管連接有一抽水機構，所述抽水機構的一端與所述蓄水盒連接，所述抽水機構的另一端豎直向上導出一排水管，所述排水管的上端連接有一噴霧頭，所述噴霧頭的側端開設有多個噴霧嘴，所述排氣管本體的下端連接有一蓄水槽，所述蓄水槽通過兩根連接桿固定在所述排氣管本體的下端。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述滑軌與所述排氣管本體同方向設置，所述滑軌的一端設有步進電機，步進電機驅動所述滑塊座在所述滑軌內反復滑動，所述滑軌的兩端對稱設有兩個限位塊。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述排氣管的一端與所述排氣管本體貫通連接，所述排氣管的另一端朝向所述蓄水槽設置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述抽水機構為一水泵。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠在排氣管表面噴灑冷卻水進行降溫處理，可以避免在夏季高溫天氣時可能發生的自燃事故，并且在噴灑時能夠對冷卻水進行回收收集，不僅便于下次循環利用，也避免在噴灑冷卻水的同時隨意積灘在公路上影響交通安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型水冷降溫的汽車尾氣排氣管一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、排氣管本體；2、排氣管；3、滑軌；4、滑塊座；5、蓄水盒；6、抽水機構；7、排水管；8、噴霧頭；9、蓄水槽。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：