[實用新型]一種減震式汽車前保險杠有效
| 申請號： | 201721839266.0 | 申請日： | 2017-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN207657770U | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發明（設計）人： | 姚紀榮;何中英 | 申請（專利權）人： | 江蘇三明航空電器有限公司 |
| 主分類號： | B60R19/02 | 分類號： | B60R19/02;B60R19/26;B60R19/34 |
| 代理公司： | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 212132 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減震結構 橡膠 保險杠 汽車前保險杠 保險杠殼體 保險杠外殼 減震彈簧 減震式 本實用新型 橡膠減震層 車架橫梁 網狀鋼絲 格柵 內殼 抗沖擊性能 殼體內表面 內殼內表面 增強橡膠 緩沖 吸能 | ||
1.一種減震式汽車前保險杠，其特征在于，包括橡膠減震結構(1)、保險杠殼體(2)及減震彈簧(3)，所述橡膠減震結構(1)位于所述保險杠殼體(2)外表面上，所述減震彈簧(3)位于所述保險杠殼體(2)內表面和車架橫梁之間；所述橡膠減震結構(1)包括橡膠減震層(11)及設在所述橡膠減震層(11)內的格柵網狀鋼絲結構(12)，所述保險杠殼體(2)包括保險杠外殼(21)和保險杠內殼(22)，所述保險杠外殼(21)和所述保險杠內殼(22)之間設有吸能泡沫(23)，所述橡膠減震結構(1)位于所述保險杠外殼(21)外表面上，所述減震彈簧(3)一端與所述保險杠內殼(22)內表面連接，另一端與所述車架橫梁連接。
2.根據權利要求1所述的一種減震式汽車前保險杠，其特征在于，所述橡膠減震結構(1)還包括彈簧(13)，所述橡膠減震層(11)的數量為兩層，兩層所述橡膠減震層(11)之間設有所述彈簧(13)。
3.根據權利要求1或2所述的一種減震式汽車前保險杠，其特征在于，還包括吸能盒(4)，所述吸能盒(4)位于所述保險杠內殼(22)內側長度方向折彎處，所述吸能盒(4)一端與所述保險杠內殼(22)連接，另一端與所述車架橫梁連接。
4.根據權利要求1或2所述的一種減震式汽車前保險杠，其特征在于，所述減震彈簧(3)與所述車架橫梁之間設有彈簧固定塊(5)。
5.根據權利要求1或2所述的一種減震式汽車前保險杠，其特征在于，所述減震彈簧(3)的數量為多個，多個所述減震彈簧(3)沿所述保險杠內殼(22)長度方向均勻設置。
6.根據權利要求5所述的一種減震式汽車前保險杠，其特征在于，所述減震彈簧(3)的數量為6個。
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