[實(shí)用新型]渡板裝置及低地板車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721837432.3 | 申請日： | 2017-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN207747885U | 公開（公告）日： | 2018-08-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄧雄方;龍駿;安保明;彭輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 株洲九方制動設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | B61D17/20 | 分類號： | B61D17/20 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 楊志廷 |
| 地址： | 41200*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 踏板 踏板組件 低地板車輛 渡板裝置 連接板 車廂 低地板 鉸接 本實(shí)用新型 車內(nèi)地板 連接方式 可調(diào)節(jié) 連接座 美觀性 上下車 轉(zhuǎn)向架 斜坡 美觀 平整 乘客 保證 | ||
1.一種渡板裝置，其特征在于，包括與車端連接座相連的踏板組件以及與所述踏板組件的一側(cè)相連的連接板；
所述踏板組件包括與所述連接板相連的第一踏板和與所述第一踏板遠(yuǎn)離所述連接板的一側(cè)鉸接的第二踏板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渡板裝置，其特征在于，所述連接板為弧形連接板，所述弧形連接板向遠(yuǎn)離所述踏板組件的一側(cè)凸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渡板裝置，其特征在于，所述弧形連接板包括與所述第一踏板相連的第一圓弧板以及分別與所述第一踏板和所述第一圓弧板相連的第二圓弧板；
所述第一圓弧板和所述第二圓弧板組裝以使所述弧形連接板的形狀為半圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的渡板裝置，其特征在于，所述弧形連接板上還設(shè)置有耐磨組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的渡板裝置，其特征在于，所述耐磨組件包括設(shè)于所述弧形連接板靠近所述車端連接座的一側(cè)的多個(gè)磨耗條；
多個(gè)所述磨耗條沿所述弧形連接板的弧邊均勻設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的渡板裝置，其特征在于，所述耐磨組件包括與所述弧形連接板遠(yuǎn)離所述踏板組件的一側(cè)抵接的壓板；
所述壓板的結(jié)構(gòu)與所述弧形連接板的結(jié)構(gòu)相配合，以使所述弧形連接板能夠沿所述壓板的側(cè)面滑動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渡板裝置，其特征在于，所述連接板和所述第一踏板通過連接機(jī)構(gòu)相連；
所述連接機(jī)構(gòu)包括與所述連接板相連的第一連接件、與所述第一踏板相連的第二連接件以及分別用于連接所述第一連接件和所述第二連接件的固定組件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的渡板裝置，其特征在于，所述第二連接件上具有凹槽，所述第一連接件上設(shè)置有與所述凹槽的結(jié)構(gòu)相配合的凸起，所述凸起能夠插入所述凹槽內(nèi)以使所述第一連接件和所述第二連接件卡接；
所述固定組件包括分別與所述第一連接件和所述第二連接件相連的沿垂直于所述連接板所在的平面設(shè)置的第一定位螺栓和沿平行于所述連接板所在的平面設(shè)置的第二定位螺栓。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的渡板裝置，其特征在于，所述第二連接件靠近所述第二定位螺栓的一側(cè)設(shè)置有耐磨層。
10.一種低地板車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的渡板裝置。
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