[實用新型]一種柴油機(jī)曲軸殘余應(yīng)力檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721836355.X | 申請日： | 2017-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN207816495U | 公開（公告）日： | 2018-09-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 戴方榮 | 申請（專利權(quán)）人： | 鹽城市昇眾鑫機(jī)械有限公司 |
| 主分類號： | G01L5/00 | 分類號： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 224015 江蘇省鹽城市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐柱 檢測臺 轉(zhuǎn)軸 殘余應(yīng)力檢測 本實用新型 柴油機(jī)曲軸 雙軸電機(jī) 從動輪 主動輪 轉(zhuǎn)動軸 曲軸 殘余應(yīng)力 對稱固定 內(nèi)部固定 轉(zhuǎn)動連接 傳動帶 精準(zhǔn)度 上表面 輸出端 貫穿 焊接 監(jiān)測 檢測 | ||
本實用新型公開了一種柴油機(jī)曲軸殘余應(yīng)力檢測裝置，包括檢測臺，所述檢測臺的上表面的對稱固定連接有兩個第一支撐柱，兩個所述第一支撐柱遠(yuǎn)離檢測臺的一端固定連接有第二支撐柱，所述第二支撐柱的內(nèi)部固定連接有第一雙軸電機(jī)，所述第一雙軸電機(jī)的兩個輸出端均焊接有第一轉(zhuǎn)動軸，兩個所述第一轉(zhuǎn)動軸上均貫穿設(shè)有第一主動輪，兩個所述第一支撐柱的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，兩個所述第一轉(zhuǎn)軸上均貫穿設(shè)有第一從動輪，且第一主動輪和第一從動輪共同套設(shè)有第一傳動帶。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，能簡單快速的對曲軸各部位進(jìn)行全面殘余應(yīng)力監(jiān)測，提高檢測的精準(zhǔn)度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及曲軸殘余應(yīng)力檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油機(jī)曲軸殘余應(yīng)力檢測裝置。
背景技術(shù)
隨著汽車行業(yè)不斷的發(fā)展，為了提高汽車的競爭力，生產(chǎn)廠家在提高輸出功率的同時，不斷的提高汽車零部件的精度，以此提高汽車的競爭力，如曲軸，曲軸是發(fā)動機(jī)中最重要的部件，它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機(jī)上其他附件工作，在曲軸的生產(chǎn)加工過程中，會對曲軸進(jìn)行殘余應(yīng)力檢測，殘余應(yīng)力超過一定的標(biāo)準(zhǔn)后易導(dǎo)致曲軸發(fā)生疲勞斷裂，但是現(xiàn)有的檢測裝置操作復(fù)雜，使用不便，無法對曲軸的各個部位進(jìn)行全面精準(zhǔn)的檢測。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中檢測裝置操作復(fù)雜，使用不便，無法對曲軸的各個部位進(jìn)行全面精準(zhǔn)的檢測問題，而提出的一種柴油機(jī)曲軸殘余應(yīng)力檢測裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：
一種柴油機(jī)曲軸殘余應(yīng)力檢測裝置，包括檢測臺，所述檢測臺的上表面的對稱固定連接有兩個第一支撐柱，兩個所述第一支撐柱遠(yuǎn)離檢測臺的一端固定連接有第二支撐柱，所述第二支撐柱的內(nèi)部固定連接有第一雙軸電機(jī)，所述第一雙軸電機(jī)的兩個輸出端均焊接有第一轉(zhuǎn)動軸，兩個所述第一轉(zhuǎn)動軸上均貫穿設(shè)有第一主動輪，兩個所述第一支撐柱的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，兩個所述第一轉(zhuǎn)軸上均貫穿設(shè)有第一從動輪，且第一主動輪和第一從動輪共同套設(shè)有第一傳動帶，所述第一轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第一從動輪的一端貫穿第一支撐柱的內(nèi)側(cè)壁并固定連接有轉(zhuǎn)動框，所述轉(zhuǎn)動框上設(shè)有固定座和第一電動伸縮桿，兩個所述第二轉(zhuǎn)軸上均貫穿設(shè)有第二從動輪，所述第二轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第二從動輪的一端貫穿第一支撐柱的內(nèi)側(cè)壁并固定連接有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板上設(shè)有第二檢測器，所述檢測臺的內(nèi)部設(shè)有第二雙軸電機(jī)，所述第二雙軸電機(jī)的兩個輸出帶均焊接有第二轉(zhuǎn)動軸，兩個所述第二轉(zhuǎn)動軸上均貫穿設(shè)有第二主動輪，且第二主動輪和第二從動輪上共同套設(shè)有第二傳動帶，所述檢測臺的上表面設(shè)有第一電動滑軌，所述第一電動滑軌上設(shè)有第一檢測器，所述檢測臺的上表面還對稱設(shè)有兩個第二電動滑軌，兩個所述第二電動滑軌上分別設(shè)有第二電動伸縮桿。
優(yōu)選地，所述第二支撐柱的下表面對稱開設(shè)有兩個第一通孔，且第一傳動帶位于相對應(yīng)第一通孔上。
優(yōu)選地，所述檢測臺的上表面對稱開設(shè)有兩個第二通孔，且第二傳動帶位于相對應(yīng)的第二通孔上。
優(yōu)選地，所述第一支撐柱的上端開設(shè)有第三通孔，且第一傳動帶位于相對應(yīng)的第三通孔上。
優(yōu)選地，所述第一支撐柱的底端開設(shè)有第四通孔，且第二傳動帶位于相對應(yīng)的第四通孔上。
優(yōu)選地，所述檢測臺的下表面對稱設(shè)有多個減震結(jié)構(gòu)。
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