[實用新型]一種柴油機曲軸殘余應力檢測裝置

有效

• 申請號: 201721836355.X
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207816495U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 戴方榮
• 申請（專利權）人: 鹽城市昇眾鑫機械有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種柴油機曲軸殘余應力檢測裝置，包括檢測臺（1），其特征在于，所述檢測臺（1）的上表面的對稱固定連接有兩個第一支撐柱（2），兩個所述第一支撐柱（2）遠離檢測臺（1）的一端固定連接有第二支撐柱（3），所述第二支撐柱（3）的內部固定連接有第一雙軸電機（4），所述第一雙軸電機（4）的兩個輸出端均焊接有第一轉動軸，兩個所述第一轉動軸上均貫穿設有第一主動輪，兩個所述第一支撐柱（2）的內部均轉動連接有第一轉軸（5）和第二轉軸（10），兩個所述第一轉軸（5）上均貫穿設有第一從動輪，且第一主動輪和第一從動輪共同套設有第一傳動帶，所述第一轉軸（5）遠離第一從動輪的一端貫穿第一支撐柱（2）的內側壁并固定連接有轉動框（6），所述轉動框（6）上設有固定座（7）和第一電動伸縮桿（8），兩個所述第二轉軸（10）上均貫穿設有第二從動輪，所述第二轉軸（10）遠離第二從動輪的一端貫穿第一支撐柱（2）的內側壁并固定連接有轉動板（11），所述轉動板（11）上設有第二檢測器（12），所述檢測臺（1）的內部設有第二雙軸電機（9），所述第二雙軸電機（9）的兩個輸出帶均焊接有第二轉動軸，兩個所述第二轉動軸上均貫穿設有第二主動輪，且第二主動輪和第二從動輪上共同套設有第二傳動帶，所述檢測臺（1）的上表面設有第一電動滑軌（13），所述第一電動滑軌（13）上設有第一檢測器（14），所述檢測臺（1）的上表面還對稱設有兩個第二電動滑軌（15），兩個所述第二電動滑軌（15）上分別設有第二電動伸縮桿（16）。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機曲軸殘余應力檢測裝置，其特征在于，所述第二支撐柱（3）的下表面對稱開設有兩個第一通孔，且第一傳動帶位于相對應第一通孔上。

3.根據權利要求1所述的一種柴油機曲軸殘余應力檢測裝置，其特征在于，所述檢測臺（1）的上表面對稱開設有兩個第二通孔，且第二傳動帶位于相對應的第二通孔上。

4.根據權利要求1所述的一種柴油機曲軸殘余應力檢測裝置，其特征在于，所述第一支撐柱（2）的上端開設有第三通孔，且第一傳動帶位于相對應的第三通孔上。

5.根據權利要求1所述的一種柴油機曲軸殘余應力檢測裝置，其特征在于，所述第一支撐柱（2）的底端開設有第四通孔，且第二傳動帶位于相對應的第四通孔上。

6.根據權利要求1所述的一種柴油機曲軸殘余應力檢測裝置，其特征在于，所述檢測臺（1）的下表面對稱設有多個減震結構。