[實用新型]一種液壓制動閥可靠性試驗系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721835588.8
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN208123166U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王永勝;張超;趙聰;王冬英;楊衛(wèi)華
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖盛力科技股份有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;G01M13/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

本實用新型揭示了一種液壓制動閥可靠性試驗系統(tǒng)，液壓制動閥的出油口經(jīng)管路連接制動輪缸，所述液壓制動閥設(shè)有制動踏板，系統(tǒng)設(shè)有用于壓合制動踏板的氣缸，所述液壓制動閥的進(jìn)油口與空氣增壓器的出油口相連，所述空氣增壓器的進(jìn)油口連接儲油杯，所述空氣增壓器和氣缸的進(jìn)氣口分別連接氣源。本實用新型試驗系統(tǒng)采用空氣增壓方式替代傳統(tǒng)液壓泵作為可靠性試驗的壓力源，一路氣源通過電磁閥控制空氣增壓器的連續(xù)做功，向液壓制動閥輸送高壓油；另一路氣源控制液壓制動閥的活塞作往復(fù)運動，模擬駕駛員踩踏時實際工況；由制動輪缸代替制動器，簡化了裝置結(jié)構(gòu)。以該試驗方法進(jìn)行試驗，能耗低，噪聲小，不污染工作環(huán)境，試驗裝置結(jié)構(gòu)簡單，故障率低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工程機(jī)械液壓制動領(lǐng)域。

背景技術(shù)

液壓制動閥是用于叉車、裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)及各類起重運輸機(jī)械、礦山機(jī)械的全液壓制動元件。其目前可靠性臺架試驗方法，是通過電機(jī)帶動液壓泵向液壓制動閥提供試驗壓力源。這種方案雖可進(jìn)行試驗，但電機(jī)長時間工作能耗高、液壓泵易損壞，電機(jī)工作噪聲大，試驗裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易漏油，會對作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境造成一定的污染。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)一種能夠可靠、環(huán)保、安全的對液壓制動閥進(jìn)行試驗的系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種液壓制動閥可靠性試驗系統(tǒng)，液壓制動閥的出油口經(jīng)管路連接制動輪缸，所述液壓制動閥設(shè)有制動踏板，系統(tǒng)設(shè)有用于壓合制動踏板的氣缸，所述液壓制動閥的進(jìn)油口與空氣增壓器的出油口相連，所述空氣增壓器的進(jìn)油口連接儲油杯，所述空氣增壓器和氣缸的進(jìn)氣口分別連接氣源。

可以將氣缸固定在支架上，氣缸桿端部連接或接觸踏板，通過氣缸桿的往復(fù)運動，實現(xiàn)制動踏板的往復(fù)踩踏動作。

所述氣缸的進(jìn)氣口依次經(jīng)第二電磁閥、第二調(diào)壓閥和第二截止閥連接氣源。

所述的液壓制動閥可靠性試驗系統(tǒng)，其特征在于：所述空氣增壓器的進(jìn)氣口依次經(jīng)第一電磁閥、第一調(diào)節(jié)閥和第一截止閥連接氣源。

所述空氣增壓器的出油口設(shè)有壓力表，所述液壓制動閥的出油口設(shè)有壓力表。

所述壓力表均為電子儀表，其輸出壓力信號至控制器，所述控制器輸出驅(qū)動信號至第一電磁閥、第二電磁閥。

所述制動輪缸的動作部上設(shè)有感應(yīng)制動力的壓力傳感器，所述壓力傳感器輸出感應(yīng)信號至控制器。

所述第二電磁閥設(shè)有計數(shù)器，所述計數(shù)器輸出第二電磁閥通斷次數(shù)信號至控制器。

本實用新型試驗系統(tǒng)采用空氣增壓方式替代傳統(tǒng)液壓泵作為可靠性試驗的壓力源，一路氣源通過電磁閥控制空氣增壓器的連續(xù)做功，向液壓制動閥輸送高壓油；另一路氣源控制液壓制動閥的活塞作往復(fù)運動，模擬駕駛員踩踏時實際工況；由制動輪缸代替制動器，簡化了裝置結(jié)構(gòu)。以該試驗方法進(jìn)行試驗，能耗低，噪聲小，不污染工作環(huán)境，試驗裝置結(jié)構(gòu)簡單，故障率低。

具體來說具有以下幾個優(yōu)點：

1、試驗裝置結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小；

2、工作時噪聲小，環(huán)境污染少；

3、以液壓泵站做可靠性試驗，電機(jī)不宜長時間工作，須間斷性開啟和關(guān)閉以散熱。而全新設(shè)計的試驗裝置因采用壓縮空氣為動力源，可連續(xù)工作，提高了試驗工作效率；

4、通過數(shù)顯式計數(shù)器計數(shù)，試驗次數(shù)可視化；

5、建立液壓站成本高，能耗高，而本試驗方法利用市場上常見制動元件連接后就可進(jìn)行試驗，可大幅節(jié)約試驗成本。

附圖說明

下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容作簡要說明：

圖1為液壓制動閥可靠性試驗系統(tǒng)框圖。