[實用新型]一種公交車駕駛區安全電子圍欄

有效

• 申請號: 201721835344.X
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207573351U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 葛磊;姚冰;岳廣;郭玉坤;王小坤
• 申請（專利權）人: 安徽中科中渙防務裝備技術有限公司
• 主分類號: H04B1/40
• 分類號: H04B1/40;H04L12/40;H04B1/04;H04K3/00;H04W4/021
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本實用新型公開了一種公交車駕駛區安全電子圍欄，用于阻止公交車駕駛員在車輛行駛過程中使用移動設備對外通信，包括信號處理控制電路模塊和天線模塊，所述信號處理控制電路模塊分別與天線模塊、車載電源接口電連接，天線模塊通過安裝固定支架固定于車內駕駛區的車頂或者側壁上，信號處理控制電路模塊固定在駕駛區任意位置。本實用新型公交車駕駛區安全電子圍欄在工作時可以有效干擾駕駛員在行駛過程中接打電話或者用手機上網，大大提高車廂內的駕駛員的駕駛安全性，且通過電子圍欄的通信電路單元功能可以實現和車載系統的互聯，并把電子圍欄的安裝監測狀況傳遞到公交車后臺監測中心。

技術領域

本實用新型涉及一種電子圍欄，具體是一種公交車駕駛區安全電子圍欄。

背景技術

隨著移動通信技術的高速發展以及信息交互的日益頻繁,手機已經變成了人們日常生活中必不可少的工具。近年來，經多種渠道曝光,有少數公交司機邊開車邊打電話或者在開車的過程中聊微信、上網等現象發生。經調查，公交車司機的這種在行駛過程中手不離機的現象已造成了多起交通事故的發生，且造成的社會影響極其惡劣。公交車是城市交通的重要工具，也是城市交通安全的重要組成部分。公交車司機安全用手機的意識和態度，關系著城市公交車的交通安全。目前，公交車司機開車玩手機的現象缺少有效的監管。僅僅依靠公交公司的臨時檢查、條例宣貫以及乘客的監督收效甚微，要徹底解決這個問題，必須借助一種客觀且行之有效的技術手段來阻止公交車駕駛員在行車過程中接打電話或者手機上網行為。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公交車駕駛區安全電子圍欄，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種公交車駕駛區安全電子圍欄，用于阻止公交車駕駛員在車輛行駛過程中使用移動設備對外通信，包括信號處理控制電路模塊和天線模塊，所述信號處理控制電路模塊分別與天線模塊、車載電源接口電連接，天線模塊通過安裝固定支架固定于車內駕駛區的車頂或者側壁上，信號處理控制電路模塊固定在駕駛區任意位置。

作為本實用新型進一步的方案：所述天線模塊包括天線單元、吸波材料和金屬外殼。

作為本實用新型進一步的方案：所述天線單元選用全向天線或平板天線。

作為本實用新型進一步的方案：所述金屬外殼設有通孔，通孔的角度確保信號覆蓋范圍橫向范圍僅限于儀表盤和駕駛員座椅之間的區域，縱向范圍僅限于駕駛員左側車門至右手邊的手剎處區域。

作為本實用新型進一步的方案：所述信號處理控制電路模塊包括信號處理及控制單元、寬帶頻率合成器電路單元、自適應功率控制電路單元、寬帶功率放大器單元、通信電路單元和信號接收電路單元，信號處理及控制單元分別連接寬帶頻率合成器電路單元、自適應功率控制電路單元、通信電路單元和信號接收電路單元，信號接收電路單元還分別連接天線和寬帶功率放大器單元，寬帶功率放大器單元還分別連接寬帶頻率合成器電路單元輸出端和自適應功率控制電路單元輸出端。

作為本實用新型進一步的方案：所述信號處理及控制單元，用于處理信號接收電路單元的信號,并發出信號控制寬帶頻率合成器電路單元和自適應功率控制電路單元；

所述寬帶頻率合成器電路單元，基于DDS+PLL技術實現寬帶頻率輸出，覆蓋700MHz～2700MHz的頻率輸出范圍；

所述自適應功率控制電路單元，根據信號處理及控制單元的指令，動態調整寬帶功率放大器單元的信號的放大功率量值；

所述寬帶功率放大器單元對寬帶頻率合成器電路的輸出信號進行功率放大，其功率放大的量值由自適應功率控制電路單元設定；

所述通信電路單元具有CAN通信功能，同時擴展了RS-232和RS-485通信功能，信號處理控制電路模塊使和車上控制系統連接，實現公交車駕駛區電子圍欄和車載控制系統的數據互聯；