[實用新型]一種基于熱管的電動汽車電機散熱裝置有效
| 申請號： | 201721834855.X | 申請日： | 2017-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN207664823U | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發明（設計）人： | 張富強;衛龍龍;黃榕;劉成清;吳煜鍇 | 申請（專利權）人： | 長安大學 |
| 主分類號： | H02K9/22 | 分類號： | H02K9/22 |
| 代理公司： | 西安恒泰知識產權代理事務所 61216 | 代理人： | 李婷;周春霞 |
| 地址： | 710064 陜西省*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 導熱介質 導熱空腔 散熱裝置 非液體 散熱件 電動汽車電機 電機 電機殼體 散熱殼體 熱管 溫度分布均勻 本實用新型 電機散熱 溫度過高 填充 散發 外部 | ||
1.一種基于熱管的電動汽車電機散熱裝置，其特征在于，包括設置在電機殼體外部的散熱殼體(1)，電機殼體與散熱殼體(1)之間形成導熱空腔(2)，導熱空腔(2)內填充有非液體導熱介質；所述散熱裝置還包括散熱件(3)，電機產生的熱量能夠通過非液體導熱介質傳送到散熱件(3)。
2.如權利要求1所述的基于熱管的電動汽車電機散熱裝置，其特征在于，所述散熱件(3)包括多個分布在散熱殼體(1)兩端的熱管(31)，熱管的熱端伸入所述導熱空腔內，熱管(31)的冷端安裝有散熱翅片(32)。
3.如權利要求2所述的基于熱管的電動汽車電機散熱裝置，其特征在于，所述熱管(31)為L形熱管或者U形熱管。
4.如權利要求3所述的基于熱管的電動汽車電機散熱裝置，其特征在于，所述熱管(31)為空心結構，其內壁上分布有吸液芯。
5.如權利要求1所述的基于熱管的電動汽車電機散熱裝置，其特征在于，所述散熱殼體(1)的兩端分別設置有導入口(4)和導出口。
6.如權利要求2所述的基于熱管的電動汽車電機散熱裝置，其特征在于，所述散熱殼體(1)的兩端分別設置有第一安裝環(5)和第二安裝環，該第一安裝環(5)和第二安裝環上分布有多個具有半圓結構的安裝孔。
7.如權利要求6所述的基于熱管的電動汽車電機散熱裝置，其特征在于，所述散熱裝置還包括分別設置在第一安裝環(5)和第二安裝環內的第一端蓋(6)和第二端蓋(7)。
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