[實用新型]一種帶發動機控制的空調控制系統有效
| 申請號: | 201721832929.6 | 申請日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN207808975U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 李奎 | 申請(專利權)人: | 鄭州科林車用空調有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60R16/03;B60R16/033 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彥偉;李想 |
| 地址: | 450000 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機組 電控箱 大頂 空調操縱器 線束 空調 空調控制系統 蓄電池 本實用新型 電子燃油泵 發動機控制 蓄電池連接 發電機 發動機 發動機艙門 高速電磁閥 熄火電磁閥 壓縮機總成 機艙艙門 接近開關 空調系統 連接設置 總成連接 操縱器 發送機 啟動機 車架 | ||
1.一種帶發動機控制的空調控制系統,其特征在于:包括空調操縱器、空調大頂總成、發動機組、電控箱、電子燃油泵和蓄電池,所述空調操縱器通過操縱器線束連接空調大頂總成、通過發動機組線束連接電控箱,所述電控箱連接發動機組、蓄電池、電子燃油泵;所述空調大頂總成通過車架線束連接發動機組;所述蓄電池連接發動機組、電控箱。
2.根據權利要求1所述的一種帶發動機控制的空調控制系統,其特征在于:所述發動機組包括與蓄電池連接的啟動機、發電機?,還包括與空調大頂總成連接的發電機Ⅱ、壓縮機總成,還包括與電控箱連接的高速電磁閥、熄火電磁閥。
3.根據權利要求2所述的一種帶發動機控制的空調控制系統,其特征在于:所述電控箱包括與熄火電磁閥、電子燃油泵、發電機Ⅰ連接的繼電器K1,與高速電磁閥連接的繼電器K2,與熄火電磁閥連接的繼電器K3,與繼電器K3連接的時間控制器,與啟動機連接的繼電器K4。
4.根據權利要求3所述的一種帶發動機控制的空調控制系統,其特征在于:空調操縱器還連接設置在發送機機艙艙門處的發動機艙門接近開關。
5.根據權利要求2所述的一種帶發動機控制的空調控制系統,其特征在于:所述發電機Ⅰ為DC12V發電機,所述發電機Ⅱ為DC24V發電機。
6.根據權利要求1所述的一種帶發動機控制的空調控制系統,其特征在于:所述蓄電池為DC12V蓄電池。
7.根據權利要求1所述的一種帶發動機控制的空調控制系統,其特征在于:所述空調大頂總成包括電控盒、蒸發風機、新風風機、冷凝風機、回風溫度傳感器和除霜溫度傳感器。
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