[實用新型]一種頂棚弱化機構有效
| 申請號： | 201721832104.4 | 申請日： | 2017-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN207631193U | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發明（設計）人： | 伍建明 | 申請（專利權）人： | 上海龍創汽車設計股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R21/213 | 分類號： | B60R21/213 |
| 代理公司： | 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 徐鳳艷 |
| 地址： | 201514 上海市金山*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 隔板 車座 螺栓 導向支架 氣簾 螺紋連接 側氣簾 固定板 夾持件 頂棚 弱化 安全氣囊 彈出 車輛發生故障 本實用新型 乘客安全 緊急啟動 鑲嵌連接 氣囊 乘客 傷害 保證 | ||
【權利要求書】：
1.一種頂棚弱化機構，包括側氣簾（1）、車座（2）、氣簾導向支架（5）、隔板（6）、夾持件（9）、螺栓（10）和固定板（11），其特征在于：所述側氣簾（1）右側設有車座（2），車座（2）與側氣簾（1）通過螺紋連接，所述車座（2）左側設有隔板（6），隔板（6）與車座（2）通過螺紋連接，所述隔板（6）設有氣簾導向支架（5），所述氣簾導向支架（5）與隔板（6）之間設有螺栓（10），所述螺栓（10）左側設有固定板（11），固定板（11）與隔板（6）通過螺紋連接，所述螺栓（10）右側頂部設有夾持件（9），夾持件（9）與氣簾導向支架（5）通過鑲嵌連接。
2.根據權利要求1所述的一種頂棚弱化機構，其特征在于：所述側氣簾（1）左側設有頂棚（3），頂棚（3）與側氣簾（1）通過螺紋連接。
3.根據權利要求1所述的一種頂棚弱化機構，其特征在于：所述氣簾導向支架（5）頂部設有連接座（4），連接座（4）與氣簾導向支架（5）通過螺紋連接。
4.根據權利要求1所述的一種頂棚弱化機構，其特征在于：所述車座（2）底部設有B柱上護板（7）。
5.根據權利要求1所述的一種頂棚弱化機構，其特征在于：所述螺栓（10）右側設有鉆頭（8），鉆頭（8）與螺栓（10）通過鑲嵌連接。
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