[實用新型]ECU殼體結構

有效

• 申請號: 201721830615.2
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207625916U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 何佩磊;鄒書洋;魏海艷
• 申請（專利權）人: 蘇州睿艾迪汽車科技有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 周雅卿

1.一種ECU殼體結構，其特征在于：所述殼體結構包括側壁以及能夠打開或合于所述側壁的后蓋(1)，所述側壁和所述后蓋組成能夠容納ECU(19)的容置空間，所述側壁包括前側壁(2)、上側壁(3)、下側壁(4)、左側壁(5)和右側壁(6)，且所述前側壁、上側壁、下側壁、左側壁、右側壁和后蓋為一體成型的，所述后蓋與所述下側壁之間鉸接，所述殼體結構的內部且所述左側壁和所述右側壁均具有一組從所述左側壁的一端延伸至另一端或從所述右側壁的一端延伸至另一端的限位條，且左側壁和所述右側壁的限位條的位置相對，每組限位條皆包括上限位條(7)和下限位條(8)，且所述上限位條和所述下限位條之間形成容納ECU的限位槽(9)，在靠近后蓋的一端，所述上限位條的后端短于所述下限位條的后端，沿所述左側壁或所述右側壁的長度方向，所述上限位條的厚度逐漸變大，且靠近后蓋的一端所述上限位條的厚度最小，同樣的，沿所述左側壁或所述右側壁的長度方向，所述下限位條的厚度逐漸變大，且靠近后蓋的一端所述下限位條的厚度最小，所述ECU在上、下限位條的導向和限位作用下沿所述限位槽插入實現ECU的組裝；

所述上側壁的上表面設有至少兩卡柱(10)，所述后蓋設有與所述卡柱相對應的卡扣(11)，所述后蓋的內側設有一圈密封條(12)，所述密封條靠近下側壁的那段向所述后蓋的中間延伸形成限位擋塊(13)，所述限位擋塊的端面形狀與所述ECU的邊緣相匹配，所述密封條及所述限位擋塊與所述后蓋為一體成型連接的，通過將后蓋的卡扣卡于所述上側壁的卡柱實現所述后蓋的扣合，同時通過所述密封條卡于所述側壁的后端實現所述殼體結構的密封，且通過所述限位擋塊抵住所述ECU實現所述ECU的固定。

2.根據權利要求1所述的ECU殼體結構，其特征在于：所述前側壁具有兩個供所述ECU的前端伸出的開口(14)。

3.根據權利要求1所述的ECU殼體結構，其特征在于：所述左側壁與所述下側壁的連接處以及所述右側壁與所述下側壁的連接處均設有安裝座(15)，所述安裝座的中間具有安裝通孔(16)，所述安裝通孔內嵌螺母，所述安裝座的底部且位于所述安裝通孔的周邊具有若干盲孔(17)。

4.根據權利要求1所述的ECU殼體結構，其特征在于：所述密封條的厚度為1.8-2.2mm。

5.根據權利要求1所述的ECU殼體結構，其特征在于：所述上限位條的最薄處的厚度為1.8-2.2mm，且最厚處的厚度為5-6.5mm。

6.根據權利要求1所述的一種ECU殼體結構，其特征在于：所述下限位條的最薄處的厚度為3-4.5mm，且最厚處的厚度為5-6.5mm。

7.根據權利要求3所述的ECU殼體結構，其特征在于：所述左側壁與所述下側壁的連接處設有一安裝座，所述右側壁與所述下側壁的連接處均間隔設有兩安裝座，且所述左側壁與所述下側壁連接處的安裝座位于所述右側壁與所述下側壁的連接處的兩安裝座之間。

8.根據權利要求1所述的ECU殼體結構，其特征在于：所述限位擋塊設有兩個，且每一所述限位擋塊的端面向內凹陷形成凹槽(18)，所述凹槽的底部的寬度與所述ECU的厚度相匹配。

9.根據權利要求1所述的ECU殼體結構，其特征在于：所述限位擋塊的中間位置為空心的。

10.根據權利要求1所述的ECU殼體結構，其特征在于：所述ECU為帶有電子元器件的PCBA板。