[實用新型]閥類固定支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721825503.8 | 申請日： | 2017-12-22 |
| 公開（公告）號： | CN207790675U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設計）人： | 詹玉杰;陳紅;劉賢彪;付學松;孫玉園;徐中寧;劉爭 | 申請（專利權）人： | 蕪湖聯(lián)合新能源重卡產(chǎn)業(yè)技術研究院有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;蕪湖佳景科技有限公司 |
| 主分類號： | B60T17/04 | 分類號： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權代理有限公司 44232 | 代理人： | 劉抗美 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖市高新技術*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 固定支架 制動閥 車架裝配 裝配板 車架 車架安裝孔 安裝孔 適配 本實用新型 開模成本 氣制動閥 重型卡車 互換性 連接板 通用件 裝配 節(jié)約 維護 | ||
1.一種閥類固定支架，其特征在于，包括車架裝配板、制動閥類裝配板，以及連接所述車架裝配板與所述制動閥類裝配板的連接板，所述車架裝配板上設有多組車架安裝孔以能夠適配固定于車架不同位置上，所述制動閥類裝配板上設有多組閥類安裝孔以用于固定不同種類的閥。
2.根據(jù)權利要求1所述的閥類固定支架，其特征在于，多組車架安裝孔中均具有至少一圓形孔，且其中至少一組車架安裝孔中還具有至少一腰型孔。
3.根據(jù)權利要求2所述的閥類固定支架，其特征在于，不同組的車架安裝孔中的圓形孔的孔徑不一致；不同組的車架安裝孔中各孔距不一致；同一組車架安裝孔中圓形孔的孔徑一致。
4.根據(jù)權利要求3所述的閥類固定支架，其特征在于，多組車架安裝孔呈多排分布，具體包括第一排車架安裝孔、第二排車架安裝孔和第三排車架安裝孔，所述第一排車架安裝孔包括一第一圓形孔和一第一腰型孔，所述第二排車架安裝孔包括三個第二圓形孔，所述第三排車架安裝孔包括兩個第三圓形孔。
5.根據(jù)權利要求1所述的閥類固定支架，其特征在于，所述制動閥類裝配板上設有多個圓形孔和至少一腰型孔，所述圓形孔、所述腰型孔中至少兩個相組合構成一組所述閥類安裝孔。
6.根據(jù)權利要求5所述的閥類固定支架，其特征在于，所述圓形孔數(shù)量為兩個，所述腰型孔數(shù)量為一個，所述圓形孔的圓心以及所述腰型孔的長軸位于同一直線上。
7.根據(jù)權利要求6所述的閥類固定支架，其特征在于，所述制動閥類裝配板上設有一缺口以避讓閥類的凸臺，所述缺口設于兩所述圓形孔之間；所述缺口的兩端開口呈向外漸擴口徑的喇叭狀。
8.根據(jù)權利要求1所述的閥類固定支架，其特征在于，所述閥類固定支架一體成型。
9.根據(jù)權利要求8所述的閥類固定支架，其特征在于，所述車架裝配板和所述制動閥類裝配板相互平行，兩者位于不同平面上；所述連接板與所述車架裝配板的連接處圓滑過渡，所述連接板與所述制動閥類裝配板的連接處圓滑過渡。
10.根據(jù)權利要求8所述的閥類固定支架，其特征在于，所述車架裝配板和所述制動閥類裝配板位于同一平板上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于蕪湖聯(lián)合新能源重卡產(chǎn)業(yè)技術研究院有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;蕪湖佳景科技有限公司，未經(jīng)蕪湖聯(lián)合新能源重卡產(chǎn)業(yè)技術研究院有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;蕪湖佳景科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721825503.8/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種新型前制動軟管結構
- 下一篇：一種柔性管路的連接結構及汽車
