[實(shí)用新型]軌道車輛側(cè)墻門立柱焊接預(yù)置反變形工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721824716.9 | 申請日： | 2017-12-22 |
| 公開（公告）號： | CN208033984U | 公開（公告）日： | 2018-11-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 田玉吉;宋澤山;葉京星;程春磊 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04;B23K31/00 |
| 代理公司： | 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241 | 代理人： | 解政文 |
| 地址： | 266111 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 側(cè)墻 反變形 門立柱 工裝 預(yù)置 定位工裝 側(cè)墻門 立柱 焊接 工裝定位機(jī)構(gòu) 定位機(jī)構(gòu) 定位裝置 工裝機(jī)構(gòu) 軌道車輛 立柱焊接 門口區(qū)域 定位輔助裝置 本實(shí)用新型 定位夾臂 工裝橫梁 固定支架 定位銷 定位柱 立柱組 邊梁 卡鉗 小門 縱梁 大門 | ||
1.一種軌道車輛側(cè)墻門立柱焊接預(yù)置反變形工裝，其特征在于：由門口區(qū)域的側(cè)墻定位機(jī)構(gòu)(100)，門立柱焊接預(yù)置反變形工裝機(jī)構(gòu)(200)與工裝定位機(jī)構(gòu)(300)組成；其中，
所述門口區(qū)域的側(cè)墻定位機(jī)構(gòu)(100)由側(cè)墻工裝立柱(1)，側(cè)墻工裝橫梁(3)，側(cè)墻工裝縱梁(2)，側(cè)墻邊梁固定支架(4)和側(cè)墻定位夾臂(5)組成；
所述門立柱焊接預(yù)置反變形工裝機(jī)構(gòu)(200)由大門立柱定位裝置，小門立柱定位裝置，門立柱定位輔助裝置組成；
所述工裝定位機(jī)構(gòu)(300)是由門立柱定位工裝定位銷(19)，門立柱定位工裝定位柱(20)和卡鉗(7)組成；
通過工裝定位機(jī)構(gòu)(300)的門立柱定位工裝定位銷(19)、卡鉗(7)與側(cè)墻工裝縱梁(2)的定位緊固，所述門立柱焊接預(yù)置反變形工裝機(jī)構(gòu)(200)設(shè)置于側(cè)墻定位機(jī)構(gòu)(100)的側(cè)墻工裝縱梁(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛側(cè)墻門立柱焊接預(yù)置反變形工裝，其特征在于：所述大門立柱定位裝置是由大門立柱夾緊定位塊(6)，卡鉗(7)，大門立柱定位工裝支撐柱(8)，門立柱定位工裝橫梁(9)，門立柱水平定位塊(11)，滑槽(12)，墊板(23)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道車輛側(cè)墻門立柱焊接預(yù)置反變形工裝，其特征在于：所述門立柱定位輔助裝置是由自旋轉(zhuǎn)螺栓(10)，定位撐桿(13)，滑動軌道(15)，滑動軌道定位銷(18)，門立柱定位工裝縱梁(21)及門立柱定位工裝橫梁(22)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛側(cè)墻門立柱焊接預(yù)置反變形工裝，其特征在于：所述小門立柱定位裝置是由小門立柱定位工裝支撐柱(16)，小門立柱夾緊定位塊(17)，門立柱定位工裝橫梁(9)，門立柱水平定位塊(11)，滑槽(12)，墊板(23)組成。
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