[實用新型]一種識別汽車空調箱風門運轉角度的結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721822832.7 | 申請日： | 2017-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN207747708U | 公開（公告）日： | 2018-08-21 |
| 發(fā)明（設計）人： | 張東斌 | 申請（專利權）人： | 廣州小鵬汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/34 | 分類號： | B60H1/34;B60H1/00 |
| 代理公司： | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人： | 龐學哲 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 風門 空調箱 風門軸 風門驅動裝置 刻度盤 運轉 軸孔 汽車空調箱 讀取 指針 本實用新型 驅動 出風位置 傳動連接 指針位置 轉動過程 汽車用 排查 轉動 裝配 測量 費力 | ||
【權利要求書】：
1.一種識別汽車空調箱風門運轉角度的結構，其特征在于：包括空調箱、風門和風門驅動裝置，空調箱上設有軸孔，所述風門具有與所述軸孔裝配的風門軸，所述空調箱外側在軸孔的周圍設有刻度盤，所述風門軸的端面上設有與刻度盤對應的指針，所述風門驅動裝置在遠離所述指針的一側與風門傳動連接，并能驅動風門繞風門軸轉動。
2.根據權利要求1所述的識別汽車空調箱風門運轉角度的結構，其特征在于：所述風門驅動裝置包括風門執(zhí)行器。
3.根據權利要求2所述的識別汽車空調箱風門運轉角度的結構，其特征在于：所述風門執(zhí)行器輸的出端設有第一齒輪，所述風門軸遠離指針的一端設有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪嚙合傳動。
4.根據權利要求3所述的識別汽車空調箱風門運轉角度的結構，其特征在于：所述第一齒輪通過第一連桿與風門執(zhí)行器的輸出端連接，第二齒輪通過第二連桿與風門軸連接。
5.根據權利要求3所述的識別汽車空調箱風門運轉角度的結構，其特征在于：所述第一齒輪和第二齒輪形成減速傳動副。
6.根據權利要求1所述的識別汽車空調箱風門運轉角度的結構，其特征在于：所述風門軸位于風門的一側邊緣。
7.根據權利要求1所述的識別汽車空調箱風門運轉角度的結構，其特征在于：所述風門軸位于風門的中部。
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