[實用新型]一種防顛簸抖動的機箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721822665.6 | 申請日: | 2017-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN207740390U | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王晗;趙小勇 | 申請(專利權(quán))人: | 瀚科科技(大連)有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/023 | 分類號: | F16F15/023;F16F15/04 |
| 代理公司: | 大連至誠專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 楊威;董彬 |
| 地址: | 116023 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減震墊 機箱 氣囊 弧形板 減震 本實用新型 凹槽內(nèi)部 固定卡套 活動卡接 充氣口 防顛簸 抖動 卡槽 凹槽兩側(cè) 保護機箱 對稱設(shè)置 緩沖作用 連接軟管 彈性墊 緩沖力 外側(cè)壁 當(dāng)機 鼓起 減小 顛簸 傾倒 變形 外部 延伸 | ||
本實用新型公開了一種防顛簸抖動的機箱,包括機箱,所述機箱外側(cè)壁設(shè)有凹槽,所述凹槽兩側(cè)設(shè)有通道,所述通道內(nèi)部設(shè)有連接軟管,所述凹槽內(nèi)部設(shè)有氣囊,所述氣囊一端設(shè)有充氣口,所述機箱底部設(shè)有彈性墊,所述彈性墊底部設(shè)有第一弧形板。本實用新型通過充氣口將凹槽內(nèi)部的氣囊吹起,鼓起的氣囊延伸至凹槽外部,當(dāng)機箱傾倒時,能夠起到保護機箱外殼不受損壞并且起到緩沖作用,第一弧形板與第二弧形板關(guān)于圓柱減震墊對稱設(shè)置,有利于減震緩沖力的效果好,圓柱減震墊與第二卡槽和第一卡槽活動卡接,固定卡套與圓柱減震墊活動卡接,有利于固定卡套將圓柱減震墊固定,避免長時間使用后,圓柱減震墊會變形傾斜,減小放顛簸和減震的性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及防顛簸抖動的機箱領(lǐng)域,特別涉及一種防顛簸抖動的機箱。
背景技術(shù)
很多機械的機箱在使用過程中或是在運輸過程中會因為自身工作的原因或是路途顛簸的原因,造成機箱的顛簸震動,影響機箱的使用以及影響機箱內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)的松動,有時還會發(fā)生傾倒等問題,使機箱損壞以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞,造成很大的損失。
因此,發(fā)明一種防顛簸抖動的機箱來解決上述問題很有必要。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種防顛簸抖動的機箱,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種防顛簸抖動的機箱,包括機箱,所述機箱外側(cè)壁設(shè)有凹槽,所述凹槽兩側(cè)設(shè)有通道,所述通道內(nèi)部設(shè)有連接軟管,所述凹槽內(nèi)部設(shè)有氣囊,所述氣囊一端設(shè)有充氣口,所述機箱底部設(shè)有彈性墊,所述彈性墊底部設(shè)有第一弧形板,所述第一弧形板底部設(shè)有第一卡槽,所述第一卡槽底部設(shè)有圓柱減震墊,所述圓柱減震墊上套設(shè)有固定卡套,所述圓柱減震墊底部設(shè)有第二弧形板,所述第二弧形板頂部設(shè)有第二卡槽,所述第二弧形板底部四角設(shè)有支撐腳。
優(yōu)選的,所述凹槽設(shè)置為多個且均勻間隔設(shè)置,所述通道與凹槽相連通,所述連接軟管與氣囊固定連接。
優(yōu)選的,所述彈性墊內(nèi)部設(shè)有蜂窩孔。
優(yōu)選的,所述圓柱減震墊包括海綿柱,所述海綿柱內(nèi)部設(shè)有彈簧,所述固定卡套截面設(shè)置為X型,所述固定卡套與圓柱減震墊活動卡接。
優(yōu)選的,所述第一弧形板與第二弧形板關(guān)于圓柱減震墊對稱設(shè)置。
優(yōu)選的,所述第二卡槽與第一卡槽對應(yīng)設(shè)置,所述圓柱減震墊與第二卡槽和第一卡槽活動卡接。
優(yōu)選的,所述支撐腳底部設(shè)有吸盤槽,所述支撐腳截面邊緣設(shè)置為波紋狀。
本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點:通過充氣口將凹槽內(nèi)部的氣囊吹起,通道和連接軟管的設(shè)置能夠直接一次性將整個氣囊吹起,鼓起的氣囊延伸至凹槽外部,當(dāng)機箱傾倒時,能夠起到保護機箱外殼不受損壞并且起到緩沖作用;第一弧形板與第二弧形板關(guān)于圓柱減震墊對稱設(shè)置,有利于減震緩沖力的效果好;圓柱減震墊與第二卡槽和第一卡槽活動卡接,有利于方便固定圓柱減震墊;固定卡套與圓柱減震墊活動卡接,有利于固定卡套將圓柱減震墊固定,避免長時間使用后,圓柱減震墊會變形傾斜,減小放顛簸和減震的性能。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的機箱俯視圖。
圖中:1機箱、2凹槽、3通道、4連接軟管、5氣囊、6充氣口、7彈性墊、8第一弧形板、9第一卡槽、10圓柱減震墊、11固定卡套、12第二弧形板、13第二卡槽、14支撐腳。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





