[實用新型]一種防顛簸抖動的機箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721822665.6 | 申請日: | 2017-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN207740390U | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王晗;趙小勇 | 申請(專利權(quán))人: | 瀚科科技(大連)有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/023 | 分類號: | F16F15/023;F16F15/04 |
| 代理公司: | 大連至誠專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 楊威;董彬 |
| 地址: | 116023 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減震墊 機箱 氣囊 弧形板 減震 本實用新型 凹槽內(nèi)部 固定卡套 活動卡接 充氣口 防顛簸 抖動 卡槽 凹槽兩側(cè) 保護機箱 對稱設(shè)置 緩沖作用 連接軟管 彈性墊 緩沖力 外側(cè)壁 當(dāng)機 鼓起 減小 顛簸 傾倒 變形 外部 延伸 | ||
1.一種防顛簸抖動的機箱,包括機箱(1),其特征在于:所述機箱(1)外側(cè)壁設(shè)有凹槽(2),所述凹槽(2)兩側(cè)設(shè)有通道(3),所述通道(3)內(nèi)部設(shè)有連接軟管(4),所述凹槽(2)內(nèi)部設(shè)有氣囊(5),所述氣囊(5)一端設(shè)有充氣口(6),所述機箱(1)底部設(shè)有彈性墊(7),所述彈性墊(7)底部設(shè)有第一弧形板(8),所述第一弧形板(8)底部設(shè)有第一卡槽(9),所述第一卡槽(9)底部設(shè)有圓柱減震墊(10),所述圓柱減震墊(10)上套設(shè)有固定卡套(11),所述圓柱減震墊(10)底部設(shè)有第二弧形板(12),所述第二弧形板(12)頂部設(shè)有第二卡槽(13),所述第二弧形板(12)底部四角設(shè)有支撐腳(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防顛簸抖動的機箱,其特征在于:所述凹槽(2)設(shè)置為多個且均勻間隔設(shè)置,所述通道(3)與凹槽(2)相連通,所述連接軟管(4)與氣囊(5)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防顛簸抖動的機箱,其特征在于:所述彈性墊(7)內(nèi)部設(shè)有蜂窩孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防顛簸抖動的機箱,其特征在于:所述圓柱減震墊(10)包括海綿柱,所述海綿柱內(nèi)部設(shè)有彈簧,所述固定卡套(11)截面設(shè)置為X型,所述固定卡套(11)與圓柱減震墊(10)活動卡接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防顛簸抖動的機箱,其特征在于:所述第一弧形板(8)與第二弧形板(12)關(guān)于圓柱減震墊(10)對稱設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防顛簸抖動的機箱,其特征在于:所述第二卡槽(13)與第一卡槽(9)對應(yīng)設(shè)置,所述圓柱減震墊(10)與第二卡槽(13)和第一卡槽(9)活動卡接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防顛簸抖動的機箱,其特征在于:所述支撐腳(14)底部設(shè)有吸盤槽,所述支撐腳(14)截面邊緣設(shè)置為波紋狀。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





