[實用新型]一種高效節能的物料傳動設備

有效

• 申請號: 201721821862.6
• 申請日: 2017-12-23
• 公開（公告）號: CN207844200U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 羅勝輝;毛建勇
• 申請（專利權）人: 江西省洛錫實業有限公司
• 主分類號: B65G23/24
• 分類號: B65G23/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種高效節能的物料傳動設備，包括主電機和帶式輸送機，主電機用于驅動帶式輸送機的滾筒，帶式輸送機設有下料斗，所述主電機與滾筒之間通過皮帶減速機構傳動連接；所述皮帶減速機構包括主動輪、從動輪和繞設于主動輪和從動輪上的傳動皮帶；所述從動輪設有變徑機構以及用于驅動變徑機構的第一液壓缸；所述下料斗設有用于支撐下料斗的第二液壓缸，第二液壓缸與第一液壓缸通過液壓管路連通；所述傳動皮帶設有張緊輪。本方案的物料傳動設備能根據下料斗中物料重量對變徑機構進行自動調節，從而自動調節皮帶減速機構的傳動比，既能滿足輸送要求，又有利于節能。

技術領域

本實用新型涉及一種高效節能的物料傳動設備，屬于電機傳動技術領域。

背景技術

帶式輸送機作為一種廣泛使用的物料輸送設備，其工作過程是通過主電機帶動滾筒轉動，滾筒帶動皮帶轉動完成輸送。傳統的帶式輸送機是采用固定的減速機構來實現主電機和滾筒之間的傳動，由于傳動比在裝配好之后既固定，而在實際工作中，待輸送的物料量往往存在較大的波動，而固定的傳動比在物料量大時無法滿足傳送要求，物料量小時存在空轉現象，浪費能源。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高效節能的物料傳動設備，具體方案為：

一種高效節能的物料傳動設備，包括主電機和帶式輸送機，主電機用于驅動帶式輸送機的滾筒，帶式輸送機設有下料斗，所述主電機與滾筒之間通過皮帶減速機構傳動連接；所述皮帶減速機構包括主動輪、從動輪和繞設于主動輪和從動輪上的傳動皮帶；所述從動輪設有變徑機構以及用于驅動變徑機構的第一液壓缸；所述下料斗設有用于支撐下料斗的第二液壓缸，第二液壓缸與第一液壓缸通過液壓管路連通；所述傳動皮帶設有張緊輪。

進一步的，所述從動輪包括固定輪盤和中心軸，所述變徑機構包括設于固定輪盤側面的多條徑向的滑軌，滑軌上設有滑塊，滑塊的外圓周面設有皮帶槽，皮帶槽用于與傳動皮帶配合；所述中心軸套設有移動軸套，移動軸套和滑塊之間鉸接有支撐桿；所述第一液壓缸連接于固定輪盤和移動軸套之間；所述第一液壓缸通過中心軸端部的旋轉接頭與液壓管路連接。

進一步的，所述第二液壓缸有四組，四組第二液壓缸分別設置于下料斗的四個角部；所述第一液壓缸有四組，四組第一液壓缸沿固定輪盤的圓周向等間距設置。

本實用新型的有益點在于：本方案的物料傳動設備能根據下料斗中物料重量對變徑機構進行自動調節，從而自動調節皮帶減速機構的傳動比，在下料斗中物料重量較大時，第一液壓缸將壓力傳遞至第二液壓缸，第二液壓缸推動移動軸套向外側移動，從而拉動滑塊向軸心移動，變徑機構的直徑減小，傳動比增大，帶式輸送機的轉動速度加快，滿足輸送要求；反之，在下料斗中物料重量變輕時，傳動比相應減小，帶式輸送機的轉動速度減慢，有利于節能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中變徑機構的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-2所示的一種高效節能的物料傳動設備，包括主電機1和帶式輸送機2，主電機1用于驅動帶式輸送機2的滾筒3，帶式輸送機2設有下料斗4，所述主電機1與滾筒3之間通過皮帶減速機構傳動連接；所述皮帶減速機構包括主動輪5、從動輪6和繞設于主動輪5和從動輪6上的傳動皮帶7；所述從動輪設有變徑機構以及用于驅動變徑機構的第一液壓缸8；所述下料斗設有用于支撐下料斗的第二液壓缸9，第二液壓缸9與第一液壓缸8通過液壓管路連通；所述傳動皮帶設有張緊輪10。

所述從動輪包括固定輪盤11和中心軸16，所述變徑機構包括設于固定輪盤11側面的多條徑向的滑軌12，滑軌12上設有滑塊13，滑塊13的外圓周面設有皮帶槽18，皮帶槽18用于與傳動皮帶7配合；所述中心軸16套設有移動軸套15，移動軸套15和滑塊13之間鉸接有支撐桿14；所述第一液壓缸8連接于固定輪盤11和移動軸套15之間；所述第一液壓缸8通過中心軸16端部的旋轉接頭17與液壓管路連接。