[實用新型]用于智能卡檢測設備的傳輸機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721819759.8 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN207566470U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 葉新文 | 申請(專利權)人: | 珠海全球時代科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/91 | 分類號: | B65G47/91 |
| 代理公司: | 珠海智專專利商標代理有限公司 44262 | 代理人: | 林永協(xié) |
| 地址: | 519060 廣東省珠海市香洲區(qū)南灣北路*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 同步輪 水平導軌 卡片 導軌 氣缸 支架 傳輸機構 驅(qū)動裝置 本實用新型 智能卡檢測 出卡機構 進卡機構 傳輸帶 支撐座 吸盤 吸氣 兩條皮帶 放氣 刮花 減小 摩擦 傳輸 釋放 配合 | ||
1.用于智能卡檢測設備的傳輸機構,其特征在于,包括:
支架;
傳輸帶機構,所述傳輸帶機構包括水平導軌、第一同步輪和第二同步輪;所述水平導軌安裝在所述支架上,所述水平導軌的中間設有凹槽,所述凹槽的兩端分設有第一通槽和第二通槽,所述凹槽的兩邊均設有導槽;所述第一同步輪和所述第二同步輪分別設置在所述水平導軌兩端的所述支架上,所述第一同步輪和所述第二同步輪之間通過兩條皮帶相連,且兩條所述皮帶嵌裝在所述導槽中;
驅(qū)動裝置,所述驅(qū)動裝置固定安裝在所述支架上,所述驅(qū)動裝置與所述第二同步輪配合;
進卡機構,所述進卡機構包括第一氣缸、進卡支撐座和進卡導軌;所述第一氣缸為吸氣氣缸,所述第一氣缸安裝在所述水平導軌的下方且正對所述第一通槽;所述第一氣缸上方連接有固定座,所述固定座上方安裝有一個與所述第一氣缸相連通的吸盤;所述進卡支撐座安裝在所述水平導軌的上方,所述進卡支撐座設有進卡通槽,所述進卡通槽正對所述第一通槽;所述進卡導軌安裝在所述進卡支撐座上;
出卡機構,所述出卡機構包括第二氣缸、出卡支撐座和出卡導軌;所述第二氣缸安裝在所述水平導軌的下方且正對所述第二通槽;所述第二氣缸的活塞桿連接有收卡板;所述出卡支撐座安裝在所述水平導軌的上方,所述出卡支撐座設有出卡通槽,所述出卡通槽正對所述第二通槽;所述出卡導軌安裝在所述出卡支撐座上。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于智能卡檢測設備的傳輸機構,其特征在于:所述進卡導軌包括具有相同滑槽結構的第一滑軌和第二滑軌,所述第一滑軌和所述第二滑軌相互豎直且相對地安裝在所述進卡通槽的兩邊;所述出卡導軌包括具有相同滑槽結構的第三滑軌和第四滑軌,所述第三滑軌和所述第四滑軌相互豎直且相對地安裝在所述出卡通槽的兩邊。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于智能卡檢測設備的傳輸機構,其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括電機和減速機,所述電機的輸出軸與所述減速機的輸入端配合,所述減速機的輸出端與所述第二同步輪配合。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于智能卡檢測設備的傳輸機構,其特征在于:所述電機為伺服電機。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于智能卡檢測設備的傳輸機構,其特征在于:所述減速機為齒輪減速機。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于智能卡檢測設備的傳輸機構,其特征在于:所述驅(qū)動裝置還包括安裝在所述支架上的伺服驅(qū)動器,所述伺服驅(qū)動器與所述電機電連接。
7.根據(jù)權利要求1至6任一所述的用于智能卡檢測設備的傳輸機構,其特征在于:所述進卡導軌和進卡支撐座之間還設置有進卡擋塊。
8.根據(jù)權利要求2至6任一所述的用于智能卡檢測設備的傳輸機構,其特征在于:所述出卡導軌與所述出卡支撐座之間還設置有出卡收集裝置。
9.根據(jù)權利要求8所述的用于智能卡檢測設備的傳輸機構,其特征在于,所述出卡收集裝置包括:
第一堆積板,所述第一堆積板通過第一轉軸可轉動地安裝在所述第三滑軌最下方;
第一彈簧座,所述第一彈簧座安裝在第三滑軌的外側;所述第一彈簧座通過水平設置的彈簧與所述第一堆積板相連;
第二堆積板,所述第二堆積板通過第二轉軸可轉動地安裝在所述第四滑軌最下方;
第二彈簧座,所述第二彈簧座安裝在第四滑軌的外側;所述第二彈簧座通過水平設置的彈簧與所述第二堆積板相連。
10.根據(jù)權利要求9所述的用于智能卡檢測設備的傳輸機構,其特征在于:所述水平導軌由多段結構相同的導軌拼接而成。
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