[實用新型]前副車架總成有效
| 申請號： | 201721818981.6 | 申請日： | 2017-12-22 |
| 公開（公告）號： | CN207758871U | 公開（公告）日： | 2018-08-24 |
| 發明（設計）人： | 賈培 | 申請（專利權）人： | 東風小康汽車有限公司重慶分公司 |
| 主分類號： | B62D21/02 | 分類號： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人： | 呂小琴 |
| 地址： | 402260 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 左縱梁 前橫梁 右縱梁 后橫梁 焊接工藝 前副車架總成 本實用新型 控制零部件 彈性襯套 橫向兩端 偏置碰撞 前副車架 強度要求 裝配工藝 縱向兩端 方便性 夾角為 有效地 總成本 跑偏 偏磨 受力 異響 車身 裝配 輪胎 平行 零部件 對稱 分解 優化 保證 | ||
【權利要求書】：
1.一種前副車架總成，其特征在于：包括前橫梁、后橫梁、左縱梁及右縱梁，所述前橫梁、后橫梁的橫向兩端分別與左縱梁、右縱梁固定連接，且所述前橫梁與后橫梁相平行，左縱梁與右縱梁對稱；所述前橫梁與左縱梁之間的夾角為70°-80°；所述左縱梁、右縱梁的縱向兩端均設有用于與車身相連的彈性襯套組件。
2.根據權利要求1所述的前副車架總成，其特征在于：所述前橫梁與左縱梁之間的夾角為74°。
3.根據權利要求1所述的前副車架總成，其特征在于：所述彈性襯套組件由橡膠襯套和襯套管組成，所述橡膠襯套壓入所述襯套管內。
4.根據權利要求1所述的前副車架總成，其特征在于：所述后橫梁的橫向兩側均設有用于安裝轉向器的轉向器安裝位。
5.根據權利要求4所述的前副車架總成，其特征在于：所述轉向器安裝位包括一開口朝向后橫梁中心的“U”形座體及從開口處伸入座體內的連接板，所述座體的側邊及連接板均設有轉向器安裝孔。
6.根據權利要求1所述的前副車架總成，其特征在于：所述后橫梁上設有用于安裝發動機后懸置的后懸置安裝位。
7.根據權利要求6所述的前副車架總成，其特征在于：所述后橫梁包括上板及下板，在上板與下板之間形成空腔，對應所述后懸置安裝位的空腔中設有左加強板和右加強板，所述左加強板和右加強板的兩端均分別與上板和下板相連從而形成封閉腔體結構。
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