[實用新型]一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車

有效

• 申請號: 201721816971.9
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207955728U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 付淑珍
• 申請（專利權）人: 佛山迅奧捷自動化科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/10;B62B5/00;B62B5/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

本實用新型公開了一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，包括底部板，所述底部板的底面四個角均鉸接有腳輪，底部板的頂面放置有主底板，所述底部板的頂面的邊部固定有多個緩沖彈簧，緩沖彈簧的頂端著力于主底板的底面上，所述主底板的中部底面鉸接有豎直螺桿，豎直螺桿螺接在豎直螺套中，豎直螺套的中部插套在底部板的中部具有的貫穿通孔中，豎直螺套的底部固定有壓板，壓板處于底部板的下方，壓板的底面固定有防滑層，壓板的邊部頂面固定有豎直導向桿，豎直導向桿插套在底部板上具有的導向通孔中。它可以放置輪轂并可以推動實現搬運，無需液壓車，同時，其通過自動調節豎直螺套，實現搬運車固定不會滑動，其效果好，效率高。

技術領域：

本實用新型涉及汽車零部件制造設備技術領域，更具體的說涉及一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車。

背景技術：

現有的輪轂在制作過程中，其需要對其進行批量搬運，而現有的搬運方式是將輪轂放置在箱體中，通過液壓車搬運，而液壓車一般在一個工廠不會有多個，需要在其他地方用完后，推過來進行搬運，非常麻煩，效率低，無法及時將加工完成的輪轂搬運。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，它可以放置輪轂并可以推動實現搬運，無需液壓車，同時，其通過自動調節豎直螺套，實現搬運車固定不會滑動，其效果好，效率高。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，包括底部板，所述底部板的底面四個角均鉸接有腳輪，底部板的頂面放置有主底板，主底板的底面兩側的前部和后部均固定有插接柱，插接柱插套在底部板的頂面固定有的導向套中；

所述底部板的頂面的邊部固定有多個緩沖彈簧，緩沖彈簧的頂端著力于主底板的底面上，主底板的頂面邊部均固定有豎直擋板，四個豎直擋板中相鄰兩個豎直擋板之間的側壁焊接固定，四個豎直擋板組成矩形放置腔；

所述主底板的中部底面鉸接有豎直螺桿，豎直螺桿螺接在豎直螺套中，豎直螺套的中部插套在底部板的中部具有的貫穿通孔中，豎直螺套的底部固定有壓板，壓板處于底部板的下方，壓板的底面固定有防滑層，壓板的邊部頂面固定有豎直導向桿，豎直導向桿插套在底部板上具有的導向通孔中，豎直螺桿的頂部固定有傳動齒輪，主底板的底面中部固定有電機架，電機架的底板的底面上固定有驅動電機，驅動電機的輸出軸穿過電機架的底板并固定有驅動齒輪，驅動齒輪與傳動齒輪相嚙合。

所述矩形放置腔的底面為底部板的頂面，其上固定有彈性防護板，彈性防護板上成型有與待放置的輪轂相對應的放置凹槽。

所述貫穿通孔中插套有中部導向套，中部導向套的外側壁固定在貫穿通孔的內側壁上，豎直螺套插套在中部導向套中。

所述主底板的中部底面固定有控制主機，控制主機中安裝有控制主板、鋰電池，控制主板上安裝有藍牙控制模塊，驅動電機通過連接線與控制主板電連接，控制主機的外側壁上固定有控制按鈕，控制按鈕通過連接線與控制主板電連接。

所述四個豎直擋板的右側的豎直擋板的外側壁上固定有手扶桿。

所述四個豎直擋板的中部內側壁上均固定有阻擋條，隔板的邊部壓靠在阻擋條的頂面上，隔板的頂面上成型有多個與待放置的輪轂相對應的上放置凹槽。

所述導向通孔中插套有自潤滑套體，自潤滑套體的外側壁固定在導向通孔的內側壁上，豎直導向桿插套在自潤滑套體中。

本實用新型的有益效果在于：

它可以放置輪轂并可以推動實現搬運，無需液壓車，同時，其通過調節豎直螺套，實現搬運車固定不會滑動，其效果好，效率高，而且其隔板插入拿取方便，方便拆卸和安裝輪轂。

附圖說明：

圖1為本實用新型的局部結構示意圖。