[實用新型]一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車

有效

• 申請號: 201721816971.9
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207955728U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 付淑珍
• 申請（專利權）人: 佛山迅奧捷自動化科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/10;B62B5/00;B62B5/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

1.一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，包括底部板(10)，其特征在于：所述底部板(10)的底面四個角均鉸接有腳輪(11)，底部板(10)的頂面放置有主底板(12)，主底板(12)的底面兩側的前部和后部均固定有插接柱(13)，插接柱(13)插套在底部板(10)的頂面固定有的導向套(14)中；

所述底部板(10)的頂面的邊部固定有多個緩沖彈簧(15)，緩沖彈簧(15)的頂端著力于主底板(12)的底面上，主底板(12)的頂面邊部均固定有豎直擋板(16)，四個豎直擋板(16)中相鄰兩個豎直擋板(16)之間的側壁焊接固定，四個豎直擋板(16)組成矩形放置腔；

所述主底板(12)的中部底面鉸接有豎直螺桿(17)，豎直螺桿(17)螺接在豎直螺套(171)中，豎直螺套(171)的中部插套在底部板(10)的中部具有的貫穿通孔(18)中，豎直螺套(171)的底部固定有壓板(172)，壓板(172)處于底部板(10)的下方，壓板(172)的底面固定有防滑層(173)，壓板(172)的邊部頂面固定有豎直導向桿(174)，豎直導向桿(174)插套在底部板(10)上具有的導向通孔(175)中，豎直螺桿(17)的頂部固定有傳動齒輪(176)，主底板(12)的底面中部固定有電機架(1)，電機架(1)的底板的底面上固定有驅動電機(2)，驅動電機(2)的輸出軸穿過電機架(1)的底板并固定有驅動齒輪(3)，驅動齒輪(3)與傳動齒輪(176)相嚙合。

2.根據權利要求1所述一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，其特征在于：所述矩形放置腔的底面為底部板(10)的頂面，其上固定有彈性防護板(6)，彈性防護板(6)上成型有與待放置的輪轂相對應的放置凹槽(61)。

3.根據權利要求1所述一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，其特征在于：所述貫穿通孔(18)中插套有中部導向套(181)，中部導向套(181)的外側壁固定在貫穿通孔(18)的內側壁上，豎直螺套(171)插套在中部導向套(181)中。

4.根據權利要求1所述一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，其特征在于：所述主底板(12)的中部底面固定有控制主機(4)，控制主機(4)中安裝有控制主板、鋰電池，控制主板上安裝有藍牙控制模塊，驅動電機(2)通過連接線與控制主板電連接，控制主機(4)的外側壁上固定有控制按鈕，控制按鈕通過連接線與控制主板電連接。

5.根據權利要求1所述一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，其特征在于：所述四個豎直擋板(16)的右側的豎直擋板(16)的外側壁上固定有手扶桿(161)。

6.根據權利要求1所述一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，其特征在于：所述四個豎直擋板(16)的中部內側壁上均固定有阻擋條(5)，隔板(20)的邊部壓靠在阻擋條(5)的頂面上，隔板(20)的頂面上成型有多個與待放置的輪轂相對應的上放置凹槽(23)。

7.根據權利要求1所述一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，其特征在于：所述導向通孔(175)中插套有自潤滑套體(177)，自潤滑套體(177)的外側壁固定在導向通孔(175)的內側壁上，豎直導向桿(174)插套在自潤滑套體(177)中。