[實用新型]一種汽車車橋用圓錐滾子軸承

有效

• 申請號: 201721816572.2
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207795845U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 泮東亞;泮立成;王東芹
• 申請（專利權）人: 河北亞超軸承集團有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/58;F16C33/66;F16C35/04
• 代理公司: 石家莊開言知識產權代理事務所(普通合伙) 13127
• 代理人: 趙俊嬌

1.一種汽車車橋用圓錐滾子軸承，包括防護套圈(1)、保持架(5)和支撐內圈(10)，其特征在于：所述防護套圈(1)的內部設置有固定滑軌(2)，且防護套圈(1)的上表面開設有注油孔(3)，所述保持架(5)的外壁嵌入式安裝有連接滾珠(4)，所述防護套圈(1)的下方固定有一號螺紋套(6)，且防護套圈(1)的外側連接有支撐外圈(7)，同時支撐外圈(7)的內部安裝有固定套圈(8)，所述固定套圈(8)位于防護套圈(1)的下方，且固定套圈(8)的下方設置有二號螺紋套(9)，所述支撐內圈(10)位于防護套圈(1)的內部，且支撐內圈(10)的表面開設有螺紋(11)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車車橋用圓錐滾子軸承，其特征在于：所述防護套圈(1)與固定套圈(8)為體積相等、形狀相同的結構，且固定套圈(8)內壁開設有固定滑軌(2)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車車橋用圓錐滾子軸承，其特征在于：所述連接滾珠(4)等間距排列在保持架(5)的表面，且連接滾珠(4)與固定滑軌(2)吻合連接，同時保持架(5)關于支撐外圈(7)的水平中心線對稱設置有2個。

4.根據權利要求1所述的一種汽車車橋用圓錐滾子軸承，其特征在于：所述一號螺紋套(6)與二號螺紋套(9)為走向相反的結構，且兩者均與支撐外圈(7)的內壁螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車車橋用圓錐滾子軸承，其特征在于：所述支撐內圈(10)的高度小于防護套圈(1)與固定套圈(8)高度之和，且防護套圈(1)的縱截面設置為內凹結構。

6.根據權利要求1所述的一種汽車車橋用圓錐滾子軸承，其特征在于：所述螺紋(11)在支撐內圈(10)的表面呈鏡像對稱設置，且支撐內圈(10)通過螺紋(11)與保持架(5)的內壁螺紋連接。