[實用新型]一種適應不同路況可變換氣路的剎車總閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721816422.1
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207670396U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設計）人: 易孝威
• 申請（專利權）人: 易孝威
• 主分類號: B60T15/02
• 分類號: B60T15/02
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李崧巖

1.一種適應不同路況可變換氣路的剎車總閥，包括上閥體和裝配于上閥體內(nèi)部的上活門，所述上閥體設有進氣孔和出氣孔，其特征在于，所述上閥體的內(nèi)部開設有活塞腔，活塞腔設為階梯腔且階梯腔的內(nèi)部裝配有主活塞，階梯腔包括位于上部的第一階梯孔和位于下部的第二階梯孔，所述主活塞設為階梯圓柱狀結(jié)構，主活塞的大直徑段與第一階梯孔相匹配，小直徑段的端部與所述上活門的端部相對應且小直徑段上設有與第二階梯孔相匹配的活塞筒體；所述活塞筒體的一側(cè)與主活塞的大直徑端之間形成第一上氣腔室，另一側(cè)與活塞腔的底部之間形成第二上氣腔室，第二上氣腔室與出氣孔之間通過氣孔連通；所述第一上氣腔室與出氣孔之間通過管道連通，且管道上設有氣閥開關。

2.根據(jù)權利要求1所述的適應不同路況可變換氣路的剎車總閥，其特征在于，所述管道包括第一管道和第二管道，所述第一管道的一端通過第一氣嘴與所述出氣孔連通，另一端與電磁氣閥的進氣口連通；所述第二管道的一端通過第二氣嘴與所述第一上氣腔室連通，另一端與電磁氣閥的出氣口連通。

3.根據(jù)權利要求1所述的適應不同路況可變換氣路的剎車總閥，其特征在于，所述主活塞的大直徑段和活塞筒體的外部均套有密封圈。

4.根據(jù)權利要求1所述的適應不同路況可變換氣路的剎車總閥，其特征在于，所述主活塞的大直徑端沿其周邊設有環(huán)形缺口，環(huán)形缺口內(nèi)配設有擋圈，擋圈的上方設有與所述活塞腔的內(nèi)壁相裝配的開口卡簧。

5.根據(jù)權利要求1所述的適應不同路況可變換氣路的剎車總閥，其特征在于，所述主活塞的內(nèi)部活動裝配有頂桿座，頂桿座的端部與所述主活塞之間通過橡膠彈簧連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的適應不同路況可變換氣路的剎車總閥，其特征在于，所述主活塞的大直徑端與所述第一階梯孔的底部之間設有回位彈簧，且回位彈簧的內(nèi)徑大于所述活塞筒體的外徑。

7.根據(jù)權利要求1所述的適應不同路況可變換氣路的剎車總閥，其特征在于，所述氣閥開關設為手動氣閥或者電磁氣閥。

8.根據(jù)權利要求7所述的適應不同路況可變換氣路的剎車總閥，其特征在于，所述電磁氣閥為DH261型電磁氣閥。