[實用新型]一種新型汽車衡稱臺

有效

• 申請號: 201721816280.9
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207636161U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 王騰蛟
• 申請（專利權）人: 王騰蛟
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02
• 代理公司: 鄭州浩德知識產權代理事務所(普通合伙) 41130
• 代理人: 邊鵬

本實用新型公開了一種新型汽車衡稱臺，包括第一稱臺、第二稱臺、第三稱臺，所述第一稱臺的右側通過螺栓連接有第一連接結構，所述第一稱臺的右側通過第一連接結構與第二稱臺連接，所述第二稱臺的右側通過螺栓連接有第二連接結構，所述第二稱臺通過第二連接結構與第三稱臺連接，所述第一稱臺內部的四角設置有第一傳感器，第二稱臺內部的右側設置有第二傳感器，第三稱臺內部的右側設置有第三傳感器。該新型汽車衡稱臺通過稱重儀表盒、數據采集器、單片機、數據對比器、第一硬盤和第二硬盤的配合，解決了現有汽車衡稱臺無法準確的識別汽車不合格的原因，以及提供相應的解決措施，從而延長了檢修時間，降低了生產效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車生產設備技術領域，具體為一種新型汽車衡稱臺。

背景技術

汽車生產線為生產汽車流水作業生產線，其作業線工序有焊接、沖壓、涂裝、動力總成等，使得汽車生產廠家提高了自動化水平，汽車在生產完成后需要進行稱重，從而確定汽車是否合格，中國實用新型CN206132198U中提出了一種多功能汽車衡稱重臺，該實用新型雖然可以對不同型號的汽車進行承重，并判斷汽車是否合格，但該實用新型無法準確的識別不合格的原因，以及提供相應的解決措施，從而延長了檢修時間，降低了生產效率，為此，我們提出一種新型汽車衡稱臺。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車衡稱臺，具備根據重量的不同識別汽車不合格的原因，以及提供相應的解決措施，從而縮短檢修時間，提高生產效率的優點，解決了現有汽車衡稱臺無法準確的識別汽車不合格的原因，以及提供相應的解決措施，從而延長了檢修時間，降低了生產效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型汽車衡稱臺，包括第一稱臺、第二稱臺、第三稱臺，所述第一稱臺的右側通過螺栓連接有第一連接結構，所述第一稱臺的右側通過第一連接結構與第二稱臺連接，所述第二稱臺的右側通過螺栓連接有第二連接結構，所述第二稱臺通過第二連接結構與第三稱臺連接，所述第一稱臺內部的四角設置有第一傳感器，所述第二稱臺內部的右側設置有第二傳感器，所述第三稱臺內部的右側設置有第三傳感器，所述第一連接結構的底部通過螺栓連接有接線盒，所述接線盒的底部固定連接有信號電纜，所述信號電纜遠離接線盒的一端固定連接有稱重儀表盒；所述稱重儀表盒內壁的底部固定連接有數據采集器，所述數據采集器的頂部焊接有單片機，所述稱重儀表盒內壁的底部且位于數據采集器的右側固定連接有數據對比器，所述稱重儀表盒內壁的底部且位于數據對比器的右側固定連接有第一硬盤，所述稱重儀表盒內壁的底部且位于第一硬盤的右側固定連接有第二硬盤；所述第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器的輸出端均與數據采集器的輸入端單向電性連接，所述數據采集器的輸出端分別與數據對比器和第一硬盤的輸入端單向電性連接，所述數據對比器的輸入端與第二硬盤的輸出端單向電性連接，所述數據對比器的輸出端與單片機的輸入端單向電性連接。

優選的，所述第一稱臺、第二稱臺、第三稱臺的長度均為5995mm，所述第一稱臺、第二稱臺、第三稱臺的寬度均為3400mm，所述第一傳感器的數量為4個，所述第二傳感器的數量為2個，所述第三傳感器的數量為2個，所述信號電纜的長度為25m。

優選的，所述稱重儀表盒的底部且對應第一硬盤和第二硬盤的位置均固定連接有USB接口，所述USB接口分別與第一硬盤和第二硬盤雙向電性連接。

優選的，所述稱重儀表盒內壁的頂部通過螺栓連接有報警器，所述報警器的輸入端與單片機的輸出端單向電性連接，所述稱重儀表盒的頂部且對應報警器的位置固定連接有保護蓋板，所述保護蓋板的表面開設有透氣通孔。

優選的，所述稱重儀表盒的正面鑲嵌有觸摸屏，所述觸摸屏的輸入端與單片機的輸出端單向電性連接，所述第一稱臺、第二稱臺、第三稱臺的內部均設置有縱向安裝管。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：