[實(shí)用新型]一種新型汽車衡稱臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721816280.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN207636161U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王騰蛟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王騰蛟
• 主分類號(hào): G01G19/02
• 分類號(hào): G01G19/02
• 代理公司: 鄭州浩德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41130
• 代理人: 邊鵬

1.一種新型汽車衡稱臺(tái)，包括第一稱臺(tái)、第二稱臺(tái)、第三稱臺(tái)，其特征在于：所述第一稱臺(tái)的右側(cè)通過(guò)螺栓連接有第一連接結(jié)構(gòu)，所述第一稱臺(tái)的右側(cè)通過(guò)第一連接結(jié)構(gòu)與第二稱臺(tái)連接，所述第二稱臺(tái)的右側(cè)通過(guò)螺栓連接有第二連接結(jié)構(gòu)，所述第二稱臺(tái)通過(guò)第二連接結(jié)構(gòu)與第三稱臺(tái)連接，所述第一稱臺(tái)內(nèi)部的四角設(shè)置有第一傳感器，所述第二稱臺(tái)內(nèi)部的右側(cè)設(shè)置有第二傳感器，所述第三稱臺(tái)內(nèi)部的右側(cè)設(shè)置有第三傳感器，所述第一連接結(jié)構(gòu)的底部通過(guò)螺栓連接有接線盒，所述接線盒的底部固定連接有信號(hào)電纜，所述信號(hào)電纜遠(yuǎn)離接線盒的一端固定連接有稱重儀表盒；所述稱重儀表盒內(nèi)壁的底部固定連接有數(shù)據(jù)采集器，所述數(shù)據(jù)采集器的頂部焊接有單片機(jī)，所述稱重儀表盒內(nèi)壁的底部且位于數(shù)據(jù)采集器的右側(cè)固定連接有數(shù)據(jù)對(duì)比器，所述稱重儀表盒內(nèi)壁的底部且位于數(shù)據(jù)對(duì)比器的右側(cè)固定連接有第一硬盤，所述稱重儀表盒內(nèi)壁的底部且位于第一硬盤的右側(cè)固定連接有第二硬盤；所述第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器的輸出端均與數(shù)據(jù)采集器的輸入端單向電性連接，所述數(shù)據(jù)采集器的輸出端分別與數(shù)據(jù)對(duì)比器和第一硬盤的輸入端單向電性連接，所述數(shù)據(jù)對(duì)比器的輸入端與第二硬盤的輸出端單向電性連接，所述數(shù)據(jù)對(duì)比器的輸出端與單片機(jī)的輸入端單向電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車衡稱臺(tái)，其特征在于：所述第一稱臺(tái)、第二稱臺(tái)、第三稱臺(tái)的長(zhǎng)度均為5995mm，所述第一稱臺(tái)、第二稱臺(tái)、第三稱臺(tái)的寬度均為3400mm，所述第一傳感器的數(shù)量為4個(gè)，所述第二傳感器的數(shù)量為2個(gè)，所述第三傳感器的數(shù)量為2個(gè)，所述信號(hào)電纜的長(zhǎng)度為25m。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車衡稱臺(tái)，其特征在于：所述稱重儀表盒的底部且對(duì)應(yīng)第一硬盤和第二硬盤的位置均固定連接有USB接口，所述USB接口分別與第一硬盤和第二硬盤雙向電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車衡稱臺(tái)，其特征在于：所述稱重儀表盒內(nèi)壁的頂部通過(guò)螺栓連接有報(bào)警器，所述報(bào)警器的輸入端與單片機(jī)的輸出端單向電性連接，所述稱重儀表盒的頂部且對(duì)應(yīng)報(bào)警器的位置固定連接有保護(hù)蓋板，所述保護(hù)蓋板的表面開設(shè)有透氣通孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車衡稱臺(tái)，其特征在于：所述稱重儀表盒的正面鑲嵌有觸摸屏，所述觸摸屏的輸入端與單片機(jī)的輸出端單向電性連接，所述第一稱臺(tái)、第二稱臺(tái)、第三稱臺(tái)的內(nèi)部均設(shè)置有縱向安裝管。