[實用新型]一種叉車配重結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721814371.9
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN208265713U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 代永利;萬曉娟;張莉;王建文
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司寶雞合力叉車廠
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專利事務(wù)所 61106
• 代理人: 席樹文

1.一種叉車配重結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括配重框架總成(1)及圍殼總成(2)；所述圍殼總成(2)固定在配重框架總成(1)外圍，使二者之間形成的空腔具有四層結(jié)構(gòu)，所述空腔第一層為第一填料腔(1-1)，且空腔第一層上對稱設(shè)有兩個吊裝柱(1-3)，所述吊裝柱(1-3)上具有內(nèi)螺孔；所述空腔第二層中間為前后端敞口的第一散熱腔(1-2)，且第二層兩側(cè)前部對稱具有安裝掛鉤(1-10)，后部為第二填料腔(1-7)；所述空腔第三層為前后端敞口的第二散熱腔

(1-8)；所述空腔第四層中間上部設(shè)有安裝孔(1-6)，安裝孔(1-6)后端下部設(shè)有牽引栓孔(1-5)，且第四層兩側(cè)及中間前部為第三填料腔(1-9)；所述第一填料腔(1-1)與第二填料腔(1-7)之間、第二填料腔(1-7)與第三填料腔(1-9)之間通過配重框架總成(1)兩側(cè)對稱設(shè)有的溢流孔(1-4)連通；

所述圍殼總成(2)的上端面上設(shè)有一個進料孔(2-3-1)及對稱的兩個吊裝孔(2-3-2)，且進料孔(2-3-1)與第一填料腔(1-1)貫通；兩個吊裝孔(2-3-2)與所述兩個吊裝柱(1-3)上下對應(yīng)；通過所述進料孔(2-3-1)向第一填料腔(1-1)添加匹配重量的配重料，配重料經(jīng)過溢流孔(1-4)逐漸進入第二填料腔(1-7)與第三填料腔(1-9)，最后在所述進料孔(2-3-1)上焊接封口板(2-5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車配重結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圍殼總成(2)由前上圍殼(2-1)、前下圍殼(2-2)、后上圍殼(2-3)、后下圍殼(2-4)組成；所述進料孔(2-3-1)及對稱的兩個吊裝孔(2-3-2)位于后上圍殼(2-3)的上端面上；所述前上圍殼(2-1)下端具有第一缺口(2-1-1)，且第一缺口(2-1-1)與第一散熱腔(1-2)前端敞口對應(yīng)，并使安裝掛鉤(1-10)位于前上圍殼(2-1)的外側(cè)；所述前下圍殼(2-2)上端具有第二缺口(2-2-1)，中部具有第一通孔(2-2-2)，且第二缺口(2-2-1)與第二散熱腔(1-8)的前端敞口對應(yīng)，第一通孔(2-2-2)與安裝孔(1-6)對應(yīng)；所述后上圍殼(2-3)后端設(shè)有散熱孔(2-3-3)，且散熱孔(2-3-3)與第一散熱腔(1-2)后端敞口對應(yīng)；所述后下圍殼(2-4)上端具有第三缺口(2-4-1)，中部具有第二通孔(2-4-2)，下端具有第四缺口(2-4-3)，且第三缺口(2-4-1)與第二散熱腔(1-8)的后端敞口對應(yīng)，第二通孔(2-4-2)與安裝孔(1-6)對應(yīng)，第四缺口(2-4-3)與牽引栓孔(1-5)對應(yīng)。