[實用新型]一種汽車遮雨棚及汽車

有效

• 申請號: 201721812726.0
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207630932U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 范月軍;杜建周;王磊;卞秀芳
• 申請（專利權）人: 連云港中昊房車有限公司;江蘇海州經濟開發區管理委員會
• 主分類號: B60J9/00
• 分類號: B60J9/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 郭俊霞

本實用新型提供了一種汽車遮雨棚及汽車，屬于汽車技術領域。汽車遮雨棚包括基座、伸縮機構、第一驅動機構和遮雨簾。伸縮機構包括伸縮體和執行件，伸縮體包括第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿，第一連桿與第二連桿鉸接且交叉布置，第三連桿的一端與第一連桿的一端鉸接，第三連桿的另一端與執行件鉸接，第四連桿的一端與第二連桿的一端鉸接，第四連桿的另一端與執行件鉸接。第一驅動機構用于驅動第一連桿與第二連桿相對轉動。遮雨簾連接于執行件與基座間。當第一驅動機構驅動第一連桿相對第二連桿相互轉動時，第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿組成的伸縮機構能夠快速動作，從而實現遮雨簾的快速收起或撐開。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體而言，涉及一種汽車遮雨棚及汽車。

背景技術

汽車已經越來越多的進入人們日常生活，汽車的設計也開始越來越注重人性化。一些汽車設置有遮雨棚，下雨時，遮雨棚撐開，以避免乘客開車門下車時被雨淋濕。現有的遮雨棚的撐開和收起的速度較慢，不能滿足用戶需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車遮雨棚，以改善撐開或收起速度較慢的問題。

本實用新型的目的在于提供一種汽車，以改善遮雨棚撐開或收起的速度較慢的問題。

本實用新型是這樣實現的：

基于上述第一目的，本實用新型提供一種汽車遮雨棚，包括：

基座；

伸縮機構，伸縮機構包括伸縮體和執行件，執行件通過伸縮體與基座連接，伸縮體包括第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿，第一連桿與第二連桿交叉布置，第一連桿與第二連桿鉸接，第三連桿的一端與第一連桿的一端鉸接，第三連桿的另一端與執行件鉸接，第四連桿的一端與第二連桿的一端鉸接，第四連桿的另一端與執行件鉸接；

第一驅動機構，第一驅動機構用于驅動第一連桿遠離第三連桿的一端與第二連桿遠離第四連桿的一端相互靠近或遠離；

遮雨簾，遮雨簾連接于執行件與基座間。

進一步地，第一驅動機構包括第一螺母、第二螺母、第一絲桿和第一動力件；

第一絲桿可轉動的設置于基座，第一動力件用于驅動第一絲桿轉動；

第一絲桿包括左旋段和右旋段，第一螺母螺接于左旋段，第二螺母螺接于右旋段；

第一連桿遠離第三連桿的一端與第一螺母鉸接，第二連桿遠離第四連桿的一端與第二螺母鉸接。

進一步地，汽車遮雨棚還包括支撐件和第二驅動機構；

支撐件與執行件轉動連接，第二驅動機構用于驅動支撐件相對執行件轉動，以使支撐件支撐于執行件與地面之間。

進一步地，第二驅動機構包括推桿、第三螺母、第二絲桿和第二動力件；

第二絲桿可轉動的設置于執行件，第二動力件用于驅動第二絲桿轉動；

第三螺母螺接于第二絲桿，推桿的一端與支撐件鉸接，推桿的另一端與第三螺母鉸接；

第三螺母沿第二絲桿軸向移動時，推桿能夠推動支撐件相對執行件轉動。

進一步地，支撐件包括固定體和活動體，固定體與執行件轉動連接，活動體能夠相對固定體軸向移動，以改變支撐件的長度。

進一步地，活動體螺接于固定體。

進一步地，執行件內部形成用于容納支撐件的第二容納空間，執行件上設有用于供支撐件轉出的第二出口，第二出口與第二容納空間連通。

進一步地，基座內部形成用于容納伸縮機構的第一容納空間，基座上設有用于供執行件伸出的第一出口，第一出口與第一容納空間連通。