[實用新型]一種汽車遮雨棚及汽車有效
| 申請號: | 201721812726.0 | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN207630932U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發明(設計)人: | 范月軍;杜建周;王磊;卞秀芳 | 申請(專利權)人: | 連云港中昊房車有限公司;江蘇海州經濟開發區管理委員會 |
| 主分類號: | B60J9/00 | 分類號: | B60J9/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭俊霞 |
| 地址: | 222000 江蘇省連云港市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鉸接 第一驅動機構 伸縮機構 遮雨棚 雨簾 汽車 伸縮體 汽車技術領域 本實用新型 驅動 交叉布置 快速動作 連桿鉸接 連桿組成 撐開 轉動 | ||
1.一種汽車遮雨棚,其特征在于,包括:
基座;
伸縮機構,所述伸縮機構包括伸縮體和執行件,所述執行件通過所述伸縮體與所述基座連接,所述伸縮體包括第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿,所述第一連桿與所述第二連桿交叉布置,所述第一連桿與所述第二連桿鉸接,所述第三連桿的一端與所述第一連桿的一端鉸接,所述第三連桿的另一端與所述執行件鉸接,所述第四連桿的一端與所述第二連桿的一端鉸接,所述第四連桿的另一端與所述執行件鉸接;
第一驅動機構,所述第一驅動機構用于驅動所述第一連桿遠離所述第三連桿的一端與第二連桿遠離所述第四連桿的一端相互靠近或遠離;
遮雨簾,所述遮雨簾連接于所述執行件與所述基座間。
2.根據權利要求1所述的汽車遮雨棚,其特征在于,所述第一驅動機構包括第一螺母、第二螺母、第一絲桿和第一動力件;
所述第一絲桿可轉動的設置于所述基座,所述第一動力件用于驅動所述第一絲桿轉動;
所述第一絲桿包括左旋段和右旋段,所述第一螺母螺接于所述左旋段,所述第二螺母螺接于所述右旋段;
所述第一連桿遠離所述第三連桿的一端與所述第一螺母鉸接,所述第二連桿遠離所述第四連桿的一端與所述第二螺母鉸接。
3.根據權利要求1所述的汽車遮雨棚,其特征在于,所述汽車遮雨棚還包括支撐件和第二驅動機構;
所述支撐件與所述執行件轉動連接,所述第二驅動機構用于驅動所述支撐件相對所述執行件轉動,以使所述支撐件支撐于所述執行件與地面之間。
4.根據權利要求3所述的汽車遮雨棚,其特征在于,所述第二驅動機構包括推桿、第三螺母、第二絲桿和第二動力件;
所述第二絲桿可轉動的設置于所述執行件,所述第二動力件用于驅動所述第二絲桿轉動;
所述第三螺母螺接于所述第二絲桿,所述推桿的一端與所述支撐件鉸接,所述推桿的另一端與所述第三螺母鉸接;
所述第三螺母沿所述第二絲桿軸向移動時,所述推桿能夠推動所述支撐件相對所述執行件轉動。
5.根據權利要求3所述的汽車遮雨棚,其特征在于,所述支撐件包括固定體和活動體,所述固定體與所述執行件轉動連接,所述活動體能夠相對所述固定體軸向移動,以改變所述支撐件的長度。
6.根據權利要求5所述的汽車遮雨棚,其特征在于,所述活動體螺接于所述固定體。
7.根據權利要求3所述的汽車遮雨棚,其特征在于,所述執行件內部形成用于容納所述支撐件的第二容納空間,所述執行件上設有用于供所述支撐件轉出的第二出口,所述第二出口與所述第二容納空間連通。
8.根據權利要求1所述的汽車遮雨棚,其特征在于,所述基座內部形成用于容納所述伸縮機構的第一容納空間,所述基座上設有用于供所述執行件伸出的第一出口,所述第一出口與所述第一容納空間連通。
9.根據權利要求8所述的汽車遮雨棚,其特征在于,所述汽車遮雨棚還包括收簾裝置;
所述收簾裝置包括卷筒和第三動力件,卷筒可轉動的設置于所述基座,所述第三動力件用于驅動所述卷筒相對所述基座轉動;
所述卷筒相對所述基座轉動能夠使所述遮雨簾纏繞于所述卷筒上。
10.一種汽車,其特征在于,包括權利要求1-9任一項所述的汽車遮雨棚。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于連云港中昊房車有限公司;江蘇海州經濟開發區管理委員會,未經連云港中昊房車有限公司;江蘇海州經濟開發區管理委員會許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721812726.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種汽車遮雨裝置及汽車
- 下一篇:車門外水切密封條





