[實用新型]一種安全帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)、座椅及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721812423.9 | 申請日： | 2017-12-22 |
| 公開（公告）號： | CN207737246U | 公開（公告）日： | 2018-08-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 聞培培;闖超 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B60R22/18 | 分類號： | B60R22/18;B60R22/22 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址： | 317000 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 安裝板 安全帶鎖扣 后地板 本實用新型 安裝結(jié)構(gòu) 后橫梁 緊固孔 翻邊 座椅 體內(nèi) 安裝效率 固定區(qū)域 后排座椅 腔體結(jié)構(gòu) 緊固件 輕量化 車身 圍設(shè) 汽車 保證 | ||
1.一種安全帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，用于將后排座椅上的安全帶鎖扣安裝在后地板與后橫梁圍設(shè)成的腔體內(nèi)，其特征在于，包括第一安裝板(1)、第二安裝板(2)和第三安裝板(3)，
所述第一安裝板(1)設(shè)于所述腔體內(nèi)并固定于后地板，所述第二安裝板(2)和第三安裝板(3)均設(shè)于第一安裝板(1)上，
所述第二安裝板(2)和第三安裝板(3)均設(shè)有翻邊Ⅰ(4)和翻邊Ⅱ(5)，所述后橫梁上設(shè)有U型槽，所述翻邊Ⅰ(4)與U型槽的底面固定連接，所述翻邊Ⅱ(5)與U型槽的側(cè)面固定連接，
所述第一安裝板(1)、第二安裝板(2)、第三安裝板(3)和后地板上均設(shè)有緊固孔(6)，所述緊固孔(6)內(nèi)設(shè)有緊固件，所述緊固件用于將第一安裝板(1)、第二安裝板(2)、第三安裝板(3)和安全帶鎖扣進行固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固件為螺母，所述螺母為蓋型螺母，所述蓋型螺母具有法蘭面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊Ⅰ(4)與U型槽的底面通過焊接連接，所述翻邊Ⅱ(5)與U型槽的側(cè)面通過焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝板(1)焊接設(shè)置在所述后地板下底面，所述第二安裝板(2)和第三安裝板(3)通過焊接設(shè)置在第一安裝板(1)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二安裝板(2)與所述第三安裝板(3)均為螺母板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝板(1)沿長度方向上間隔設(shè)置有多個減重孔(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二安裝板(2)和所述第三安裝板(3)的厚度相同，所述第一安裝板(1)的厚度小于所述第二安裝板(2)的厚度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝板(1)、第二安裝板(2)和第三安裝板(3)均為金屬材料制成。
9.一種座椅，其特征在于，所述座椅包括如權(quán)利要求1-8中任一項所述的安全帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)。
10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權(quán)利要求9所述的座椅。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司，未經(jīng)浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721812423.9/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
