[實(shí)用新型]一種起重機(jī)的雙小車限位控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721812156.5
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207844886U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李戰(zhàn)術(shù);胡旭;陳步保;李鳳鶴;楊紅光
• 申請（專利權(quán)）人: 河南省大方重型機(jī)器有限公司
• 主分類號: B66C7/16
• 分類號: B66C7/16;B66C13/50
• 代理公司: 鄭州先風(fēng)專利代理有限公司 41127
• 代理人: 王俊紅

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)的雙小車限位控制裝置，包括分別安裝在主梁的中部、左端、右端的第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)、第三限位開關(guān)，所述第一限位開關(guān)、所述第二限位開關(guān)、所述第三限位開關(guān)分別連接有互限支路、左限支路、右限支路；還包括第一啟動支路和第二啟動支路，所述第一啟動支路和所述第二啟動支路均與模式選擇旋鈕相連。本申請通過設(shè)置互限支路、左限支路和有限支路，可分別對兩個小車在主梁上的移動位置進(jìn)行限定，防止兩個小車移動超出預(yù)設(shè)范圍，第一限位開關(guān)可同時(shí)對兩個小車進(jìn)行限位，節(jié)約成本；該雙小車限位裝置電路結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)控制技術(shù)，尤其是一種起重機(jī)的雙小車限位控制裝置。

背景技術(shù)

雙梁橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化的重要工具和設(shè)備，主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動，小車是用來帶著載荷在大車上作橫向移動。如中國公開專利文件CN202729599U公開的雙梁起重機(jī)，通常都只設(shè)有一個小車，對小車的設(shè)計(jì)要求較高，小車的制造成本高；在對較小重量的重物搬運(yùn)時(shí)能耗高。公開號為CN201598108U的中國專利文件公開了一種雙小車雙梁橋式起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)，可對多臺起重機(jī)小車及小車吊鉤的聯(lián)動和單動工作分別進(jìn)行限位操作，但是，該專利中的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性差，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種起重機(jī)的雙小車限位控制裝置，用于解決現(xiàn)有雙小車控制裝置控制電路復(fù)雜、可靠性差的問題。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種起重機(jī)的雙小車限位控制裝置，包括分別安裝在主梁的中部、左端、右端的第一限位開關(guān)、第二限位開關(guān)、第三限位開關(guān)，所述第一限位開關(guān)、所述第二限位開關(guān)、所述第三限位開關(guān)分別連接有互限支路、左限支路、右限支路；還包括第一啟動支路和第二啟動支路，所述第一啟動支路和所述第二啟動支路均與模式選擇旋鈕相連，所述第一啟動支路上設(shè)有第一接觸器，所述第二啟動支路上設(shè)有第二接觸器，所述互限支路上設(shè)有與所述第一限位開關(guān)串聯(lián)的第三接觸器；所述左限支路包括依次相連的第三接觸器的常開觸點(diǎn)、第二限位開關(guān)、第五接觸器，第三接觸器的常開觸點(diǎn)的兩端并聯(lián)有第二接觸器的常閉觸點(diǎn)，所述第二限位開關(guān)的兩端并聯(lián)有第一接觸器的常閉觸點(diǎn)；所述右限支路包括依次相連的第三限位開關(guān)、第三接觸器的常開觸點(diǎn)、第四接觸器，第三限位開關(guān)的兩端并聯(lián)有第二接觸器的常閉觸點(diǎn)，第三接觸器的常開觸點(diǎn)的兩端并聯(lián)有第一接觸器的常閉觸點(diǎn)。

本實(shí)用新型提供的起重機(jī)的雙小車限位控制裝置還具有以下技術(shù)特征：

進(jìn)一步地，所述模式選擇旋鈕為三擋聯(lián)動旋鈕。

進(jìn)一步地，所述第一限位開關(guān)、所述第二限位開關(guān)、所述第三限位開關(guān)均為微動開關(guān)。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：通過設(shè)置互限支路、左限支路和有限支路，可分別對兩個小車在主梁上的移動位置進(jìn)行限定，防止兩個小車移動超出預(yù)設(shè)范圍，第一限位開關(guān)可同時(shí)對兩個小車進(jìn)行限位，節(jié)約成本；該雙小車限位裝置電路結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中的限位開關(guān)的安裝位置示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的雙小車限位控制裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下文中將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。