[實用新型]一種用于軌道車輛的座椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721810176.9 | 申請日： | 2017-12-22 |
| 公開（公告）號： | CN207631258U | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 沈裕文;郭海洋;莊文峰;肖敏;文質(zhì)彬 | 申請（專利權(quán)）人： | 中車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號： | B61D33/00 | 分類號： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113 | 代理人： | 盧宏;鄭俊超 |
| 地址： | 412001 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 坐墊 車體 撐桿 鉸接 座椅 本實用新型 電氣設(shè)備 軌道車輛 靠背 中空箱型結(jié)構(gòu) 安裝空間 車內(nèi)空間 頂部敞開 基座頂部 檢修維護 穩(wěn)定支撐 旋轉(zhuǎn)打開 載客量 擱置 地板 支撐 | ||
1.一種用于軌道車輛的座椅，包括帶靠背（11）的坐墊（1）、固定在地板（2）上用于支撐坐墊（1）的基座（3），其特征在于：所述基座（3）為頂部敞開的中空箱型結(jié)構(gòu)；
靠背（11）上端與車體（4）鉸接，坐墊（1）與車體（4）之間設(shè)有撐桿（5），該撐桿（5）一端與車體（4）鉸接、另一端與坐墊（1）鉸接，坐墊（1）可繞靠背（11）與車體（4）的鉸接點旋轉(zhuǎn)，且撐桿（5）可將旋轉(zhuǎn)后遠離基座（3）的坐墊（1）穩(wěn)定支撐；
旋轉(zhuǎn)前，坐墊（1）擱置于基座（3）頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道車輛的座椅，其特征在于：靠背（11）與車體（4）之間通過可讓坐墊（1）旋轉(zhuǎn)至少90度的五連桿機構(gòu)（6）鉸接，五連桿機構(gòu)（6）一端與靠背（11）鉸接、另一端與車體（4）鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于軌道車輛的座椅，其特征在于：所述五連桿機構(gòu)（6）包括第一桿（61）、第二桿（62）、第三桿（63）、第四桿（64）、與車體（4）固定連接的機架（65）；
所述第一桿（61）一端與機架（65）鉸接、另一端與第三桿（63）的一端鉸接；所述第三桿（63）的另一端與靠背（11）上端鉸接；
所述第二桿（62）的一端與機架（65）鉸接、另一端與第四桿（64）的一端鉸接；所述第四桿（64）的另一端與靠背（11）上端鉸接；
所述第二桿（62）中點和第三桿（63）的中點鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道車輛的座椅，其特征在于：所述撐桿（5）為氣動撐桿。
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