[實用新型]一種制動系統及摩托車

有效

• 申請號: 201721809638.5
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207712233U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 楊關海
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司;隆鑫通用動力股份有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 劉鋒

本實用新型涉及車輛控制領域，旨在改善現有技術中車輛制動時車輪易抱死的問題，提供一種制動系統以及摩托車。本實用新型提供的制動裝置包括前碟剎上泵、前碟剎下泵、CBS控制閥、后碟剎上泵、防抱死裝置和后碟剎下泵，在后碟剎上泵與后碟剎下泵之間設置防抱死裝置，可以使后碟剎下泵間歇式地制動，獲得較好的制動效果，有效避免了因制動時車輪抱死發生交通安全事故，使制動更加安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及車輛控制領域，具體而言，涉及一種制動系統及摩托車。

背景技術

摩托車作為一種交通工具，由于其具有使用方便、機動性強的優點被廣為使用。近年來，為了改進摩托車的制動效果，前后聯合制動系統得到了越來越多的使用。

目前，安裝有前后聯合制動系統的摩托車都不可避免地存在后輪容易抱死的問題，尤其在較高車速情況下進行緊急剎車，極容易造成后輪抱死、整車甩尾等難以控制的狀況，威脅到交通安全，甚至造成人車傷亡、損壞的重大事故。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種制動系統，以改善現有技術中車輛制動時車輪易抱死的問題。

本實用新型的另一個目的在于提供一種摩托車，其具備上述的制動系統。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種制動系統，其包括前碟剎上泵、前碟剎下泵、CBS控制閥、后碟剎上泵、防抱死裝置和后碟剎下泵；前碟剎上泵的出口與前碟剎下泵的進口通過第一油管連通，前碟剎下泵的出口與CBS控制閥的進口通過第二油管連通，CBS控制閥的出口與后碟剎上泵的進口通過第三油管連通，后碟剎上泵的出口與防抱死裝置的進口通過第四油管連通，防抱死裝置的出口與后碟剎下泵的進口連通。

在本實用新型的一個實施例中：

上述防抱死裝置還包括通油螺栓，通油螺栓內設置有作為防抱死裝置的進口的進油通道，進油通道的一端與后碟剎上泵的出口連通，另一端與儲油腔連通；通油螺栓內設置有作為防抱死裝置的出口的出油通道，出油通道的一端與后碟剎下泵的進口連通，另一端與儲油腔連通。

在本實用新型的一個實施例中：

上述防抱死裝置還包括通油螺栓，通油螺栓內設置有作為防抱死裝置的進口的進油通道，進油通道的一端與前碟剎上泵的進口連通，另一端與儲油腔連通；通油螺栓內設置有作為防抱死裝置的出口的出油通道，出油通道的一端與碟剎下泵的進口連通，另一端與儲油腔連通。

在本實用新型的一個實施例中：

上述儲油腔為圓錐臺形，儲油腔垂直軸線的截面直徑從其開口處開始逐漸減小。

在本實用新型的一個實施例中：

上述彈性膠囊與容納空間均為圓柱形，容納空間的內徑大于彈性膠囊的外徑。

在本實用新型的一個實施例中：

上述防抱死裝置還包括調節螺桿，調節螺桿與殼體連接，其一端與彈性膠囊抵接，用于調節防抱死裝置的預設壓力。

在本實用新型的一個實施例中：

上述調節螺桿與彈性膠囊之間設置有襯墊，襯墊用于密閉容納空間。

在本實用新型的一個實施例中：

上述第一油管、第二油管、第三油管和第四油管均為軟管。

在本實用新型的一個實施例中：

上述后碟剎上泵具備推桿，推桿與后制動踏板連接。

一種摩托車，包括上述任意一種制動系統。

本實用新型實施例的有益效果是：