[實用新型]一種新型高速電動汽車電機控制系統用蓄電池

有效

• 申請號: 201721808496.0
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207825963U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 吳海平;張方葉
• 申請（專利權）人: 江蘇敏安電動汽車有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型高速電動汽車電機控制系統用蓄電池，包括蓄電池主體（1）、安全組件（2）以及減震組件（3），其特征在于：所述蓄電池主體（1）外端安裝有安全組件（2），所述蓄電池主體（1）安裝在減震組件（3）上端，且延伸至減震組件（3）內部，所述安全組件（2）安裝在減震組件（3）上側；

所述安全組件（2）包括相變儲能材料板（21）、充氣管（22）、環形氣體腔（23）以及香味塊（24），所述蓄電池主體（1）外端安裝有相變儲能材料板（21），所述相變儲能材料板（21）外端設置有香味塊（24），所述香味塊（24）外端裝配有環形氣體腔（23），所述環形氣體腔（23）上端設有充氣管（22）；

所述減震組件（3）包括彈簧（31）、橡膠塊（32）、中空圓筒（33）、香味塊（24）以及底板（35），所述蓄電池主體（1）安裝在中空圓筒（33）內部，且延伸至中空圓筒（33）上端，所述蓄電池主體（1）下端裝配有滑板（34），所述滑板（34）安裝在中空圓筒（33）內部，所述滑板（34）上端安裝有橡膠塊（32），所述橡膠塊（32）設置在中空圓筒（33）內部頂端，所述滑板（34）下端設置有彈簧（31），所述彈簧（31）安裝在中空圓筒（33）內部頂端，所述滑板（34）通過彈簧（31）與中空圓筒（33）相連接，所述中空圓筒（33）下端設置有底板（35），所述中空圓筒（33）上側設有相變儲能材料板（21）。

2.根據權利要求1所述的一種新型高速電動汽車電機控制系統用蓄電池，其特征在于：所述彈簧（31）設有至少兩個，至少兩個所述彈簧（31）均勻安裝在中空圓筒（33）內部底端，所述中空圓筒（33）通過至少兩個彈簧（31）與蓄電池主體（1）相連接。

3.根據權利要求1所述的一種新型高速電動汽車電機控制系統用蓄電池，其特征在于：所述滑板（34）與中空圓筒（33）接觸位置安裝有滾珠，所述蓄電池主體（1）與中空圓筒（33）接觸位置裝配有滾珠。

4.根據權利要求1所述的一種新型高速電動汽車電機控制系統用蓄電池，其特征在于：所述相變儲能材料板（21）通過粘膠與蓄電池主體（1）相連接，所述香味塊（24）通過粘膠與相變儲能材料板（21）相連接，所述環形氣體腔（23）通過固定銷釘與香味塊（24）相連接。

5.根據權利要求1所述的一種新型高速電動汽車電機控制系統用蓄電池，其特征在于：所述充氣管（22）上端設置有密封塞，所述充氣管（22）與密封塞接觸位置安裝有密封墊圈。

6.根據權利要求1所述的一種新型高速電動汽車電機控制系統用蓄電池，其特征在于：所述底板（35）下端設置有防滑紋，所述底板（35）上開設有四個螺紋孔，且四個螺紋孔均安裝在中空圓筒（33）外側。