[實用新型]一種減速箱噪音檢測機構以及噪音檢測系統

有效

• 申請號: 201721807635.8
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207585909U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 高翔;汪攀峰;柳小浪
• 申請（專利權）人: 重慶國軸機械制造有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01H17/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢翔宇

1.一種減速箱噪音檢測機構，其特征在于，包括：

檢測基體，所述檢測基體具有相對的電機連接面和減速箱連接面，所述檢測基體的壁面開設有連通所述電機連接面和所述減速箱連接面的定位孔；

傳動機構，所述傳動機構可轉動地設置于定位孔中，所述傳動機構具有相對的電機傳動端和減速箱傳動端，所述電機傳動端被構造為用于與電機傳動連接，所述減速箱傳動端被構造為用于與減速箱傳動連接；

驅動機構，所述驅動機構設置于所述檢測基體垂直于所述電機連接面的一端；

夾持部，所述夾持部與所述驅動機構傳動連接，所述夾持部與所述減速箱連接面之間共同限定夾持空間，所述夾持部被構造為通過所述驅動機構的驅動靠近或者遠離所述減速箱連接面。

2.根據權利要求1所述的減速箱噪音檢測機構，其特征在于：

所述定位孔靠近所述電機連接面的內徑與所述電機的定心外徑對應，所述定位孔與所述電機的定心配合連接，所述定位孔的內壁于所述電機的定心外徑抵接；

所述減速箱連接面繞所述定位孔的軸線凸設有減速箱配合凸環，所述減速箱配合凸環的外周壁與所述減速箱的定心的內壁抵接。

3.根據權利要求1所述的減速箱噪音檢測機構，其特征在于：

所述傳動機構包括傳動件和軸承；

所述軸承的外圈固定于所述定位孔中；

所述傳動件具有相對的所述電機傳動端和所述減速箱傳動端；

所述電機傳動端的外周面設置有外花鍵，所述外花鍵用于與所述電機傳動連接；

所述減速箱傳動端的端面開設有傳動槽，所述傳動槽環設有內花鍵，所述內花鍵用于與所述減速箱傳動連接；

所述傳動件與所述軸承的內圈配合。

4.根據權利要求3所述的減速箱噪音檢測機構，其特征在于：

所述傳動件包括花鍵軸與花鍵套；

所述花鍵軸與所述花鍵套沿所述電機傳動端至所述減速箱傳動端的方向上過盈配合；

所述花鍵軸用于與所述電機傳動連接，所述花鍵套用于與所述減速箱傳動連接。

5.根據權利要求3所述的減速箱噪音檢測機構，其特征在于：

所述定位孔的內壁開設有定位凹槽；

所述軸承固定于所述定位凹槽中。

6.根據權利要求3所述的減速箱噪音檢測機構，其特征在于，還包括：

第一卡圈和第二卡圈；

所述傳動件的外周壁開設有定位槽，所述定位槽靠近所述減速箱連接面；

所述第一卡圈卡持于所述定位槽并與所述軸承抵接；

所述第二卡圈嵌入于所述檢測基體的壁面并與所述軸承抵接。

7.根據權利要求1所述的減速箱噪音檢測機構，其特征在于：

所述檢測基體具有垂直于所述電機連接面至所述減速箱連接面的固定端；

所述驅動機構焊接于所述固定端；

所述驅動機構具有沿所述電機連接面至所述減速箱連接面方向上往復運動的輸出軸；

所述夾持部與所述輸出軸傳動連接，所述夾持部在所述驅動機構的驅動下沿所述電機連接面至所述減速箱連接面方向上往復運動。

8.根據權利要求7所述的減速箱噪音檢測機構，其特征在于：

所述夾持部包括壓桿和壓頭，所述壓桿安裝于所述輸出軸，所述壓頭設置于所述壓桿靠近所述減速箱連接面的端面；

所述壓頭用于抵接所述減速箱。

9.根據權利要求7所述的減速箱噪音檢測機構，其特征在于：

所述驅動機構為旋轉氣缸。

10.一種噪音檢測系統，其特征在于：

所述噪音檢測系統包括電機、減速箱以及權利要求1-9任意一項所述的減速箱噪音檢測機構；

所述電機安裝于所述電機連接面，所述電機與所述電機傳動端傳動連接；

所述減速箱安裝于所述減速箱連接面，所述減速箱與所述減速箱傳動端傳動連接。