[實(shí)用新型]一種用于鐵路駝峰車輛減速器閥箱排氣的復(fù)合型消聲器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721806870.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207725418U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 屠志平;趙陽(yáng);甄宇陽(yáng);胡淼;安巖;張皓;李秀杰;邱戰(zhàn)國(guó);高立中;楊崢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵路總公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司通信信號(hào)研究所
• 主分類號(hào): B61K7/02
• 分類號(hào): B61K7/02;B61K13/00;G10K11/16
• 代理公司: 北京凱特來(lái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;鄭哲

1.一種用于鐵路駝峰車輛減速器閥箱排氣的復(fù)合型消聲器，其特征在于，包括：外層消聲單元、中層消聲單元以及小孔消聲單元；其中：所述小孔消聲單元包含套裝在一起的兩級(jí)消聲單元，內(nèi)側(cè)的消聲單元與閥箱的排氣口聯(lián)接；所述中層消聲單元套裝在小孔消聲單元和外層消聲單元之間，套裝后的外層消聲單元、中層消聲單元以及小孔消聲單元保持同心狀態(tài)，所述外層消聲單元安裝在地面基礎(chǔ)之上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵路駝峰車輛減速器閥箱排氣的復(fù)合型消聲器，其特征在于，所述外層消聲單元包括：外筒殼體、外筒殼體兩端的端蓋及外層消聲單元支架；

所述外筒殼體由一定厚度的鋼板或不銹鋼板卷成筒狀，兩端設(shè)有端蓋并焊有配合固定端蓋的端蓋聯(lián)接環(huán)；端蓋與外筒殼體的內(nèi)壁粘貼吸聲材料或隔聲材料；

整個(gè)外層消聲單元通過(guò)外層消聲單元支架固定在地面基礎(chǔ)之上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于鐵路駝峰車輛減速器閥箱排氣的復(fù)合型消聲器，其特征在于，所述外筒殼體的底部開(kāi)設(shè)了排氣口，且配合設(shè)有防雨防塵板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵路駝峰車輛減速器閥箱排氣的復(fù)合型消聲器，其特征在于，所述中層消聲單元包括：中層消聲單元端蓋和泡沫金屬；所述泡沫金屬加工成圓筒狀，通過(guò)玻璃膠或硅膠固定在中層消聲單元端蓋上，使泡沫金屬與外層消聲單元和小孔消聲單元之間存在一定的間隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于鐵路駝峰車輛減速器閥箱排氣的復(fù)合型消聲器，其特征在于，圓筒狀的泡沫金屬為通孔型，壁厚為5mm～20mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵路駝峰車輛減速器閥箱排氣的復(fù)合型消聲器，其特征在于，所述小孔消聲單元包括：一級(jí)小孔噴注消聲單元和二級(jí)小孔降壓消聲單元；

所述二級(jí)小孔降壓消聲單元由降壓管和聯(lián)接螺栓焊接而成，聯(lián)接螺栓與閥箱排氣口連接；降壓管上加工有多個(gè)一定大小的通孔，通孔沿降壓管徑向和軸向均布，軸向上相鄰小孔錯(cuò)位加工，成梅花孔；相鄰?fù)组g的孔距不低于2倍的通孔直徑；

一級(jí)小孔噴注消聲單元形狀為圓筒狀，套裝在二級(jí)降壓消聲單元外側(cè)，兩端都設(shè)有端蓋；圓筒上加工有多個(gè)一定大小的通孔；通孔沿圓筒徑向和軸向均布，軸向上相鄰小孔錯(cuò)位加工，成梅花孔；相鄰?fù)组g的孔距不低于4倍的通孔直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于鐵路駝峰車輛減速器閥箱排氣的復(fù)合型消聲器，其特征在于，

降壓管上的小孔總面積不低于1.5倍閥箱排氣管口的面積；一級(jí)小孔噴注消聲單元小孔總面積不低于1.5倍降壓管上小孔總面積。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于鐵路駝峰車輛減速器閥箱排氣的復(fù)合型消聲器，其特征在于，

中層消聲單元中的圓筒狀的泡沫金屬開(kāi)槽或不開(kāi)槽；若開(kāi)槽，則總面積不低于1.5倍的一級(jí)小孔噴注消聲單元小孔總面積；

外層消聲單元的外筒殼體底部排氣口面積不低于3倍的一級(jí)小孔噴注消聲單元小孔總面積。