[實(shí)用新型]具有注油導(dǎo)引潤(rùn)滑功能之滑軌組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721806468.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207830369U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高明鐵企業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16C29/04
• 分類號(hào): F16C29/04;F16C33/66
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 王晶

1.一種具有注油導(dǎo)引潤(rùn)滑功能之滑軌組，其特征在于所述滑軌組包括：

一滑座，具有二端向面以及二側(cè)向面；

二內(nèi)側(cè)向軌道，成對(duì)分設(shè)于滑座的二側(cè)向面對(duì)應(yīng)位置，每一內(nèi)側(cè)向軌道的斷面呈錐縮狀溝槽形態(tài)；

二外側(cè)向軌道，成對(duì)分設(shè)于二內(nèi)側(cè)向軌道的外側(cè)，每一外側(cè)向軌道的斷面呈錐縮狀溝槽形態(tài)且與其相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)向軌道錐縮狀溝槽形態(tài)彼此間隔相對(duì)位，且每一外側(cè)向軌道的外側(cè)具有一外裝設(shè)面，用以供與一導(dǎo)動(dòng)構(gòu)件相組合；

二滾子構(gòu)件，成對(duì)分設(shè)于二內(nèi)側(cè)向軌道與二外側(cè)向軌道之間，每一滾子構(gòu)件包括若干滾動(dòng)件以及用以限位所述滾動(dòng)件之一保持器；

至少一注油導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，設(shè)于滑座結(jié)構(gòu)中，包括一主引道、至少二分叉注油道以及至少一注油孔，其中，主引道沿著滑座二端向面之間形成的軸向延伸設(shè)置，注油孔設(shè)在滑座至少一端向面且與主引道外端連通，所述至少二分叉注油道由主引道向內(nèi)延伸區(qū)段分別朝滑座的二側(cè)向面延伸，每一分叉注油道的延伸端部具有一出油口，所述出油口與其相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)向軌道相連通，且所述分叉注油道設(shè)于滑座二端向面之間形成的軸向長(zhǎng)度的中間段區(qū)域。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有注油導(dǎo)引潤(rùn)滑功能之滑軌組，其特征在于二內(nèi)側(cè)向軌道是由滑座的二側(cè)向面所一體成形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有注油導(dǎo)引潤(rùn)滑功能之滑軌組，其特征在于內(nèi)側(cè)向軌道是形成于一單獨(dú)制成的軌道組件結(jié)構(gòu)上，再將所述軌道組件組合定位于滑座的側(cè)向面，又所述軌道組件設(shè)有注油連通道以連通滑座所設(shè)分叉注油道及內(nèi)側(cè)向軌道的出油口。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有注油導(dǎo)引潤(rùn)滑功能之滑軌組，其特征在于軌道組件所設(shè)注油連通道對(duì)應(yīng)分叉注油道的一端還設(shè)有一錐擴(kuò)環(huán)緣。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有注油導(dǎo)引潤(rùn)滑功能之滑軌組，其特征在于分叉注油道對(duì)應(yīng)軌道組件所設(shè)注油連通道的一端還設(shè)有一錐擴(kuò)環(huán)緣。