[實用新型]一種水電站技術(shù)供水系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721804611.7 | 申請日： | 2017-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN207652235U | 公開（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉佳洋;凌德貴;曾令龍;廖敏舟;陳正新 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國長江電力股份有限公司 |
| 主分類號： | H02K9/19 | 分類號： | H02K9/19 |
| 代理公司： | 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103 | 代理人： | 成鋼 |
| 地址： | 443002 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 空氣冷卻器 支管路 發(fā)電機 油冷卻器 技術(shù)供水系統(tǒng) 供水端 冷卻器 主管路 水電站 多個閥門 閥門調(diào)節(jié) 供水方向 冷卻順序 連接方式 有效減少 主變壓器 供水量 并聯(lián) 正向 支管 軸承 主管 配合 | ||
一種水電站技術(shù)供水系統(tǒng)，包括發(fā)電機空氣冷卻器和油冷卻器組，發(fā)電機空氣冷卻器設(shè)置在主管路上，主管路兩端分別為正向供水端和反向供水端，主管路上并聯(lián)有第一支管路，第一支管路上設(shè)有油冷卻器組；所述的油冷卻器組所在的第一支管路兩端與發(fā)電機空氣冷卻器兩端的主管路之間分別設(shè)有第二支管路和第三支管路。采用上述結(jié)構(gòu)，能夠通過多個閥門之間的配合，實現(xiàn)發(fā)電機空氣冷卻器與各軸承冷卻器、主變壓器冷卻器之間的連接方式的調(diào)節(jié)，能夠有效減少供水量，同時還能夠根據(jù)供水方向進(jìn)行閥門調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)冷卻順序。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種供水系統(tǒng)，特別是一種水電站技術(shù)供水系統(tǒng)。
背景技術(shù)
水電站技術(shù)供水系統(tǒng)主要向發(fā)電機空氣冷卻器、各軸承冷卻器和主變冷卻器提供冷卻水，其中發(fā)電機空氣冷卻器的用水量最大，一般大于其余冷卻器用水量之和。
目前各水電站技術(shù)供水系統(tǒng)的各冷卻器一般采用并聯(lián)的連接方式，供水總流量等于各冷卻器的流量之和。對大型、巨型發(fā)電機組而言，這將產(chǎn)生巨大的冷卻水量用量，同時也意味著高昂的用水成本。另一方面，技術(shù)供水系統(tǒng)水源一般取自江水，而這種連接方式下，冷卻水經(jīng)過各冷卻器后溫升并不高，通常遠(yuǎn)不及各冷卻器進(jìn)口水流在夏季和冬季的溫度差，因此這種連接方式的冷卻效率并不高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種水電站技術(shù)供水系統(tǒng)，能夠通過多個閥門之間的配合，實現(xiàn)發(fā)電機空氣冷卻器與各軸承冷卻器、主變壓器冷卻器之間的連接方式的調(diào)節(jié)，能夠有效減少供水量，同時還能夠根據(jù)供水方向進(jìn)行閥門調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)冷卻順序。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種水電站技術(shù)供水系統(tǒng)，包括發(fā)電機空氣冷卻器和油冷卻器組，發(fā)電機空氣冷卻器設(shè)置在主管路上，主管路兩端分別為正向供水端和反向供水端，主管路上并聯(lián)有第一支管路，第一支管路上設(shè)有油冷卻器組；
所述的油冷卻器組所在的第一支管路兩端與發(fā)電機空氣冷卻器兩端的主管路之間分別設(shè)有第二支管路和第三支管路。
優(yōu)選的方案中，所述的油冷卻器組包括上導(dǎo)軸承冷卻器、推力軸承冷卻器、水輪機導(dǎo)軸承冷卻器和主變壓器冷卻器，所述的上導(dǎo)軸承冷卻器、推力軸承冷卻器、水輪機導(dǎo)軸承冷卻器和主變壓器冷卻器并聯(lián)在第一支管路上。
優(yōu)選的方案中，所述的上導(dǎo)軸承冷卻器、推力軸承冷卻器、水輪機導(dǎo)軸承冷卻器和主變壓器冷卻器并聯(lián)在第一支管路各自所在的并聯(lián)管路上均設(shè)有第七閥門，每個并聯(lián)管路的兩端分別設(shè)有一個第七閥門。
優(yōu)選的方案中，所述的第二支管路一端連接在油冷卻器組靠近反向供水端一端的第一支管路上，另一端連接在發(fā)電機空氣冷卻器靠近正向供水端一端的主管路上；
所述的第三支管路一端連接在油冷卻器組靠近正向供水端一端的第一支管路上，另一端連接在發(fā)電機空氣冷卻器靠近反向供水端一端的主管路上。
優(yōu)選的方案中，所述的第一支管路靠近反向供水端的一端上設(shè)有第一閥門，靠近正向供水端的另一端上設(shè)有第二閥門；
所述的第二支管路與第一支管路的連接點位于油冷卻器組與第一閥門之間；
所述的第三支管路與第一支管路的連接點位于油冷卻器組與第二閥門之間。
優(yōu)選的方案中，所述的第二支管路上設(shè)有第三閥門，所述的第三支管路上設(shè)有第四閥門。
優(yōu)選的方案中，所述的發(fā)電機空氣冷卻器兩端的主管路上設(shè)有第五閥門和第六閥門；
所述的第二支管路與主管路的連接點位于發(fā)電機空氣冷卻器與第六閥門之間；
所述的第三支管路與主管路的連接點位于發(fā)電機空氣冷卻器與第五閥門之間。
本實用新型所提供的一種水電站技術(shù)供水系統(tǒng)，通過采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果：
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國長江電力股份有限公司，未經(jīng)中國長江電力股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721804611.7/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
