[實用新型]一種石油焦密閉定量裝車系統有效
| 申請號: | 201721803948.6 | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN207713017U | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發明(設計)人: | 喬幸偉;李喜國;白炎衛;宋陽陽;劉亮 | 申請(專利權)人: | 洛陽澗光特種裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/06 | 分類號: | B65G67/06;B65G69/18;B65G69/04;B65G69/00 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 宋晨煒 |
| 地址: | 471003 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 石油焦 密閉 定量裝車系統 驅動系統 稱重系統 給料系統 裝車過程 稱重倉 送料機 焦槽 本實用新型 稱重傳感器 信號輸出端 信號輸入端 從上到下 定量裝車 密閉空間 相對封閉 依次設置 出料口 緩沖倉 進料口 連接料 料位計 槽口 出料 內置 閘門 | ||
1.一種石油焦密閉定量裝車系統,其特征在于:設置在密閉空間內,并設有PLC系統,定量裝車系統還包括從上到下依次設置的密閉送料機(1)、內置料位計的緩沖倉(2)、具有稱重系統(6)的稱重倉(5)、溜焦槽(7)和給料系統,密閉送料機(1)的出料口與緩沖倉(2)的進料口密封連通,緩沖倉(2)的出料口通過驅動系統A控制的閘門A(41)與稱重倉(5)的進料口對應密封連通,稱重倉(5)的出料口與溜焦槽(7)連接,在稱重倉(5)的出料口設有通過驅動系統B控制的閘門B(42),溜焦槽(7)的出料槽口對應給料系統的進料口設置, PLC的信號輸入端分別連接料位計和稱重系統(6)的稱重傳感器,PLC的信號輸出端分別與密閉送料機(1)、驅動系統A和驅動系統B連接。
2.如權利要求1所述的一種石油焦密閉定量裝車系統,其特征在于:所述的給料系統包括軌道(9)和給料機(8),給料機(8)通過動力機構在軌道(9)上往復移動對軌道(9)下方的車廂進行布料。
3.如權利要求2所述的一種石油焦密閉定量裝車系統,其特征在于:所述的給料機(8)的出料口處設有翻轉溜焦槽(12)。
4.如權利要求2所述的一種石油焦密閉定量裝車系統,其特征在于:所述的給料機(8)為刮板給料機。
5.如權利要求1所述的一種石油焦密閉定量裝車系統,其特征在于:所述的密閉送料機(1)的出料口與緩沖倉(2)的進料口連接處設有防塵護罩(13)。
6.如權利要求1所述的一種石油焦密閉定量裝車系統,其特征在于:所述的閘門A(41)或/和閘門B(42)為液壓閘門或電動閘門。
7.如權利要求6所述的一種石油焦密閉定量裝車系統,其特征在于:所述的液壓閘門為雙翼液壓平板閘門。
8.如權利要求1所述的一種石油焦密閉定量裝車系統,其特征在于:定量裝車系統還包括還包括除塵系統。
9.如權利要求8所述的一種石油焦密閉定量裝車系統,其特征在于:所述的除塵系統包括除塵器(10)和噴霧裝置(11)。
10.如權利要求8所述的一種石油焦密閉定量裝車系統,其特征在于:所述的稱重倉(5)與密閉空間相連通。
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