[實用新型]一種用于渦輪增壓器轉運車有效
| 申請號: | 201721803167.7 | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN207617755U | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發明(設計)人: | 孫辰;史東旭;王亮;李加福;王敬;武征男;孫會強;劉華軍;高婷婷;鄭成禹;賈孝玉 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/00 | 分類號: | B62B3/00;B62B3/04 |
| 代理公司: | 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 曹徐婷 |
| 地址: | 150060 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 渦輪增壓器 固定裝置 連接板 轉運車 本實用新型 限位槽 橫板 垂直橫板 上下端面 連接柱 四角處 底座 拼接 平行 轉運 | ||
1.一種用于渦輪增壓器轉運車,包括:轉運車本體(9)、渦輪增壓器固定裝置和連接板(12),其特征在于,
所述轉運車本體(9)底座上設置有兩個相互平行的橫板(10),兩個橫板(10)之間垂直橫板(10)設置有豎版(11)形成矩形的限位槽,矩形的限位槽內放置有多個渦輪增壓器固定裝置,上下相鄰的兩個渦輪增壓器固定裝置通過連接板(12)相連,連接板(12)上下端面四角處設置有限位連接柱(14);
所述渦輪增壓器固定裝置包括:框架(1)、一號調節板(2)、固定裝置(3)、連接孔(4)、二號調節板(5)和滑道(6),所述框架(1)上下兩端的四角處均設置有連接孔(4),連接孔(4)與連接板(12)上的限位連接柱(14)配合使用進行連接,框架(1)左右兩端設置有相互平行的滑道(6),滑道(6)內設置有多個一號調節板(2),滑道(6)內開有楔形凹槽,一號調節板(2)左右兩端均設置有楔形凸起部,一號調節板(2)的楔形凸起部與滑道(6)的楔形凹槽配合使用,所述一號調節板(2)和二號調節板(5)底面均開有楔形凹槽,二號調節板(5)上方設置有楔形凸起部;
相鄰兩個所述一號調節板(2)其中一個一號調節板(2)下方設置有多個固定裝置(3)另一個一號調節板(2)下方設置有二號調節板(5);
所述一號調節板(2)的楔形凹槽與二號調節板(5)上方凸起部配合使用,二號調節板(5)下方設置有多個固定裝置(3);
所述固定裝置(3)包括:內管(3-1)、外管(3-2)、限位塊(3-3)、彈簧(3-4)、彈簧座(3-5)和限位柱(3-6),所述外管(3-2)內部設置有內管(3-1),外管(3-2)上開有多個限位塊孔,限位塊孔處設置有限位塊(3-3),限位塊(3-3)底部開有彈簧槽,限位塊(3-3)上設置有限位槽,所述內管(3-1)外套有彈簧座(3-5),彈簧座(3-5)上設置有限位柱(3-6),限位柱(3-6)與限位塊(3-3)上的限位槽配合使用,彈簧(3-4)一端與彈簧座(3-5)相連,彈簧(3-4)另一端與限位塊(3-3)底部的彈簧槽相連;
所述內管(3-1)和外管(3-2)頂端設置有楔形滑塊,固定裝置(3)通過上端的楔形滑塊與一號調節板(2)和二號調節板(5)楔形凹槽配合使用;
所述固定裝置(3)穿過渦輪增壓器法蘭盤(16)的法蘭盤孔對渦輪增壓器進行固定。
2.根據權利要求1所述一種用于渦輪增壓器轉運車,其特征在于,所述外管(3-2)上開有三個限位塊孔,并且三個限位塊孔在同一平面。
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