[實用新型]一種汽車、拖拉機半軸套管軸頭結構有效
| 申請號： | 201721802956.9 | 申請日： | 2017-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN207609673U | 公開（公告）日： | 2018-07-13 |
| 發明（設計）人： | 周立平 | 申請（專利權）人： | 陜西思富德寶汽車零部件制造有限責任公司 |
| 主分類號： | F16C3/02 | 分類號： | F16C3/02 |
| 代理公司： | 西安賽博睿納專利代理事務所(普通合伙) 61236 | 代理人： | 張鵬 |
| 地址： | 715500 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 錐形套管 直筒 套管 分段 橡膠墊 本實用新型 半軸套管 焊接連接 加強鋼條 軸頭結構 旋流槽 散熱 卡槽 凸板 導熱 摩擦焊接 雙層連接 套管設置 外壁焊接 支撐作用 風阻 減小 卡板 配合 汽車 流動 | ||
1.一種汽車、拖拉機半軸套管軸頭結構，包括錐形套管（1）和直筒套管（2），所述直筒套管（2）設置于錐形套管（1）一側，其特征在于：所述錐形套管（1）包括錐形第一分段（11）和錐形第二分段（12），所述錐形第一分段（11）與錐形第二分段（12）之間焊接連接，所述錐形套管（1）一端設有卡槽（3），所述直筒套管（2）包括直筒第一分段（21）和直筒第二分段（22），所述直筒第一分段（21）和直筒第二分段（22）焊接連接，所述直筒套管（2）外部設有加強鋼條（4），所述加強鋼條（4）一側設有橡膠墊（5），所述加強鋼條（4）一端設有凸板（6），所述凸板（6）底部一端設有卡板（7）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車、拖拉機半軸套管軸頭結構，其特征在于：所述卡板（7）與卡槽（3）相配合，所述卡板（7）和卡槽（3）與錐形套管（1）外壁傾斜角度相同。
3.根據權利要求1所述的一種汽車、拖拉機半軸套管軸頭結構，其特征在于：所述凸板（6）與加強鋼條（4）一體化成型，所述凸板（6）與錐形套管（1）相配合，所述凸板（6）與錐形套管（1）外壁焊接連接，所述直筒套管（2）與錐形套管（1）焊接連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽車、拖拉機半軸套管軸頭結構，其特征在于：所述加強鋼條（4）設置為螺旋形，所述加強鋼條（4）與直筒套管（2）一體化成型。
5.根據權利要求1所述的一種汽車、拖拉機半軸套管軸頭結構，其特征在于：所述加強鋼條（4）設置為多個且呈環形陣列分布于直筒套管（2）上，所述橡膠墊（5）與加強鋼條（4）間隔設置。
6.根據權利要求1所述的一種汽車、拖拉機半軸套管軸頭結構，其特征在于：所述橡膠墊（5）高度小于加強鋼條（4）高度，所述橡膠墊（5）與兩側的加強鋼條（4）之間形成旋流槽（8）。
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