[實(shí)用新型]高速鐵路有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721802530.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN207714052U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫立;王森榮;林超;梅琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01B35/12
• 分類號(hào): E01B35/12
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;劉琳

1.一種高速鐵路有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：包括視頻攝像頭組、位移傳感器組、溫度傳感器組；所述視頻攝像頭組包括安裝于線路限界外側(cè)的球機(jī)和安裝于橋梁擋墻上的槍機(jī)；所述槍機(jī)為四個(gè)，一號(hào)槍機(jī)(q1)、三號(hào)槍機(jī)(q3)與尖軌位移測(cè)點(diǎn)相對(duì)，二號(hào)槍機(jī)(q2)、四號(hào)槍機(jī)(q4)與基本軌位移測(cè)點(diǎn)相對(duì)，所述球機(jī)有六個(gè)，線路限界外兩側(cè)分別設(shè)置有三個(gè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述位移傳感器組安裝于線路上下行兩側(cè)的橋梁梁縫處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述溫度傳感器組包括安裝于鋼軌外側(cè)的軌腰上的鋼軌溫度傳感器(T_R)，安裝于鋼桁桿件表面的鋼桁橋溫度傳感器，安裝于混凝土表面的混凝土橋溫度傳感器，安裝于橋墩上的大氣溫度傳感器(T_A)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：還包括安裝于列車上橋側(cè)的擋墻外側(cè)的測(cè)速雷達(dá)(R)和安裝于橋墩空曠處的風(fēng)速風(fēng)向儀(W)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述六個(gè)球機(jī)采集鋼軌頂面圖像信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速鐵路有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述位移傳感器組包括兩個(gè)接觸式振弦式傳感器或光纖光柵傳感器。