[實(shí)用新型]一種航空地勤設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的保護(hù)罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721801769.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207583497U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周玉君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海市凱菱機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): F02B77/00
• 分類號(hào): F02B77/00
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

1.一種航空地勤設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的保護(hù)罩，包括防護(hù)架(1)、保護(hù)罩主體(4)和通風(fēng)架(5)，其特征在于：所述防護(hù)架(1)安裝在保護(hù)罩主體(4)前端，所述防護(hù)架(1)內(nèi)腔底端安裝有緩沖架(16)，所述緩沖架(16)前端固定有鋼板(18)，所述鋼板(18)中心內(nèi)端彈性連接有伸縮防撞架(17)，所述通風(fēng)架(5)設(shè)在保護(hù)罩主體(4)中心位置，所述通風(fēng)架(5)內(nèi)腔設(shè)有擋風(fēng)板(6)，所述擋風(fēng)板(6)下端開(kāi)設(shè)有連通槽(7)，所述擋風(fēng)板(6)側(cè)端連接有連接架(8)，所述連接架(8)內(nèi)腔底端設(shè)有固定架(9)，所述固定架(9)前端插接有插桿(12)，所述插桿(12)外側(cè)連接有第一連接卡軸(10)，所述第一連接卡軸(10)側(cè)端設(shè)有第二連接卡軸(11)，所述通風(fēng)架(5)側(cè)端設(shè)有輸油管(2)，所述輸油管(2)內(nèi)腔設(shè)有緊固板(13)，所述緊固板(13)下端連通有伸縮管(14)，所述伸縮管(14)外側(cè)設(shè)有凸塊(15)，所述保護(hù)罩主體(4)外端套接有防護(hù)外殼(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空地勤設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的保護(hù)罩，其特征在于：所述輸油管(2)內(nèi)端的凸塊(15)與防護(hù)外殼(3)相焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空地勤設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的保護(hù)罩，其特征在于：所述連接架(8)通過(guò)第一連接卡軸(10)和第二連接卡軸(11)與擋風(fēng)板(6)相固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空地勤設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的保護(hù)罩，其特征在于：所述第二連接卡軸(11)弧徑小于第一連接卡軸(10)弧徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空地勤設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的保護(hù)罩，其特征在于：所述伸縮防撞架(17)設(shè)有兩組，且通過(guò)鋼板(18)對(duì)稱設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空地勤設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的保護(hù)罩，其特征在于：所述緩沖架(16)內(nèi)端設(shè)有空隙。